用途純正ブレーキホース製造メーカーでもあるNICHIRIN(ニチリン)製バイク用ステンレスメッシュブレーキ/クラッチホース。 仕様1純正比対比で50%以下の低膨張化を実現。ダイレクト感のある「カチッ」としたレバータッチが実現します。 仕様2MVSS/JIS/ISOの各規格に適合。従来のステンレスメッシュの弱点である疲労耐久性能を克服しました。 仕様3ホースフィッティング組込み済。耐圧検査を行うことで、まさかのフルード漏れを防止しています。 仕様4...

用途純正ブレーキホース製造メーカーでもあるNICHIRIN(ニチリン)製バイク用ステンレスメッシュブレーキ/クラッチホース。 仕様1純正比対比で50%以下の低膨張化を実現。ダイレクト感のある「カチッ」としたレバータッチが実現します。 仕様2MVSS/JIS/ISOの各規格に適合。従来のステンレスメッシュの弱点である疲労耐久性能を克服しました。 仕様3ホースフィッティング組込み済。耐圧検査を行うことで、まさかのフルード漏れを防止しています。 仕様4...

用途劣化したプラグケーブルの補修交換に適したプラグケーブル 仕様1寸法:外径7mm/全長2m 仕様2芯線:Φ0.5線x7本で構成 仕様3被膜材料:クロロプレンゴム(合成ゴム)...

適合車種:GSR250(12-13) 純正品番:13780-48H-00 フィルターオイルを塗布済みなので、純正エアフィルターを交換するだけ。純正同等の吸入効率・性能を実現 「吸気効率と集塵効果を重視したコットン織布」と「エポキシ樹脂コーティング処理した強化スチールメッシュ」の三層構造 フレーム部は-30~150℃でも変形を起こしにくい特殊ゴム...

ショップトップ > カテゴリトップ > 車、バイク、自転車 商品情報商品の説明取り付けはボルトの頭に差し込むだけの簡単取り付け、ハンドル周りのドレスアップ等にご使用いただけます。 ■利用可能車種(代表例) 【ホンダ(HONDA)】 CB-1 / CB1000R / CB1000スーパーフォア(CB1000SF) / CB1100 / CB1100EX / CB1300スーパーツーリング(CB1300ST) / CB1300スーパーフォア(CB1300SF) / CB1300 ...主な仕様 アルミ削り出し ...

適合車種:CBR250R(11-12) [JBK-MC41] 純正品番:17211-KYJ-900 フィルターオイルを塗布済みなので、純正エアフィルターを交換するだけ。純正同等の吸入効率・性能を実現 「吸気効率と集塵効果を重視したコットン織布」と「エポキシ樹脂コーティング処理した強化スチールメッシュ」の三層構造 フレーム部は-30~150℃でも変形を起こしにくい特殊ゴム...

仕様1純正同様、複数の色を重ね塗りすることで、バイクの車体色をリアルに再現できます 仕様2本品のほかに別途X04サフェーサーシルバー(品番:68658)、クリアー塗装が必要です 仕様3容量300ml:1缶で0.6-1.0相当の面積に対して2度塗りができます 純正カラーコード218 参考適合車ZZR1200[C1],ZX-12R[B1],ゼファー1100,ZRX1200R,ゼファー750,ZZR250,エリミネーター250V,バリオスII...

用途フューエルホースやブリーダーホースの緩み防止のためのクリップ 仕様1外径Φ8mmのホース用 仕様2材質:バネ鋼 仕様3黒塗装 仕様42個セット...

用途フューエルホースやブリーダーホースの緩み防止のためのクリップ 仕様1外径Φ7mmのホース用 仕様2材質:バネ鋼 仕様3黒塗装 仕様42個セット...

用途バイク用22mmハンドルグリップ 仕様1サイズ:125mm、内径(左/右):22mm/25mm 仕様2エンド貫通タイプ 仕様3人工工学に基づき、滑りにくい表面パターンと長時間ライディングでも疲れにくいグリップ素材を採用 その他意匠登録 No.D1621821/国際意匠登録済 No.DM/200470...

用途一般走行での耐久性や快適性を街乗りに対応したシンタードメタル・ブレーキパッド。 仕様摩耗が少なく耐久性に優れています。ブレーキダストも出にくく、汚れにくい仕様です。 フロントパッド適合車種1XV1900CU(10-17) XJR1300(00-15) FZ1-S[FAZER/GT](09-14) MT-10(17-21) YZF-R1/M(15-21) TRACER9 GT ABS(21) など フロントパッド適合車種2MT-09/ABS/SP(14-21) TRACER900/GT(18-20) XSR900(16-20) MT-07/ABS(14-21) XSR700/ABS(18-21)...

形:円形 梱包サイズ:40.0×20.0×15.0cm 素材: ポリカーボネート パッケージ重量: 6.22 kg...

カギ1本で2つのロックを管理。2.0mのチェーンロック＋U字ロック 42mm幅のφ12mm極太チェーンで盗難抑止 熱処理されたスチール合金製により、ノコギリやカッター、ハンマーでの破損を防止 ディスクロックとしても使えるコンパクトロック ピッキングに強いディスクシリンダーキーを採用...

車体側取付ピッチ:120mm・ナンバープレート側取付ピッチ:120mm...

用途フューエルホースやブリーダーホースの緩み防止のためのクリップ 仕様1外径Φ6mmのホース用 仕様2材質:バネ鋼 仕様3黒塗装 仕様42個セット...

用途フューエルホースやブリーダーホースの緩み防止のためのクリップ 仕様1外径Φ10mmのホース用 仕様2材質:バネ鋼 仕様3黒塗装 仕様42個セット...

用途フューエルホースやブリーダーホースの緩み防止のためのクリップ 仕様1外径Φ11mmのホース用 仕様2材質:バネ鋼 仕様3黒塗装 仕様42個セット...

用途原付バイク用19mmハンドルグリップ 材質スタンダードラバー 仕様1サイズ:115mm、内径(左/右):19mm/22mm 仕様2エンド貫通タイプ 用途ツーリングから通勤通学まで使える原付バイク用ハンドルグリップ...

用途バイク用22mmハンドルグリップ 材質ハードGEL:MOTO GPライダーが実際に使用している耐摩耗性モデル 仕様1サイズ:122mm、内径(左/右):22mm/25mm 仕様2エンド貫通タイプ 仕様3MOTO GPライダーのカル・クラッチロー選手が実際に使用している本格スポーツモデルです...

用途バイク用22mmハンドルグリップ 材質耐震ゲル 仕様1サイズ:122mm、内径(左/右):22mm/25mm 仕様2エンド貫通タイプ 仕様3長距離ツーリング時の疲労軽減とスポーツ走行時の適度な硬さを両立させた二層構造ラバー仕様...

用途バイク用22mmハンドルグリップ 材質ハードGEL:MOTO GPライダーが実際に使用している耐摩耗性モデル 仕様1サイズ:122mm、内径(左/右):22mm/25mm 仕様2エンド貫通タイプ 仕様3MOTO GPライダーのカル・クラッチロー選手が実際に使用している本格スポーツモデルです...

用途バイク用22mmハンドルグリップ 材質ハードGEL:MOTO GPライダーが実際に使用している耐摩耗性モデル 仕様1サイズ:122mm、内径(左/右):22mm/25mm 仕様2エンド貫通タイプ 仕様3MOTO GPライダーのカル・クラッチロー選手が実際に使用している本格スポーツモデルです...

用途バイク用22mmハンドルグリップ 材質耐震ゲル 仕様1サイズ:122mm、内径(左/右):22mm/25mm 仕様2エンド貫通タイプ 仕様3長距離ツーリング時の疲労軽減とスポーツ走行時の適度な硬さを両立させた二層構造ラバー仕様...

用途バイク用22mmハンドルグリップ 材質耐震ゲル 仕様1サイズ:122mm、内径(左/右):22mm/25mm 仕様2エンド貫通タイプ 仕様3長距離ツーリング時の疲労軽減とスポーツ走行時の適度な硬さを両立させた二層構造ラバー仕様...

用途デイトナ製スリムリフレクターに使用されている補修用リフレクター 仕様1M5ナット止め 仕様2寸法:100x13mm 仕様3ECE、SAE規格対応品...

用途デイトナ製スクエアリフレクターに使用されている補修用リフレクター 仕様1M6ナット止め ボルト部は12mm 仕様2寸法:40x40mm 梱包サイズ:20.0×60.0×80.0mm...

日本製 スムースマックスにより縫い目の跡を防ぐ サイズ：フリーサイズ(MENS) 本体：ナイロン(75％) / ポリウレタン(25％) メッシュ部分：ナイロン(70％) / ポリウレタン(30％)...

日本製 スムースマックスにより縫い目の跡を防ぐ サイズ：フリーサイズ(MENS) 本体：ナイロン(75％) / ポリウレタン(25％) メッシュ部分：ナイロン(70％) / ポリウレタン(30％)...

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用途バイクや車のオイル交換時に重宝するジョッキ 仕様1容量3L 仕様2ジョッキとノズルはフタ付きだから、保管時の異物の侵入を防げます 仕様3オイル注入しにくい車両でも対応できる様、ノズル有効長は180mmと長めの仕様です 仕様4ジョッキ目盛り:1Llまでは100ml単位、1L以上は500ml単位...