メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について圧倒的な飛び・直進性・高弾道 さらなる圧倒的な飛びと直進性に加え低重心設計による高弾道を「イイ顔」と両立。 新素材【X37】を採用 / 高い反発性能と、寛容性。 高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。 さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。 「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性 / 高弾道でまっすぐ狙える。 カーボンクラウンを採用。前モデル比1mm の低重心化を達成。 さらに、ボディに比重が重いステンレス系素材を採用することで高い慣性モーメントも備えたUTが誕生した。 「イイ顔」 ウッド型ユーティリティの寛容性はそのままに、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。 SHAFT ＆ GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR UT 素材 ボディ：X37、カーボンクラウン 製法 ボディ：精密鋳造 番手 U4 U5 U6 U7 ロフト角（°） 18 20.5 23 25.5 ライ角（°） 58.5 59 59.5 60 長さ（インチ） 40.75 40.25 39.75 39.25 シャフト SPEEDER NX for Yamaha M423u カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） U4：330U5：334U6：338U7：342 U4：316U5：320U6：324U7：328 U4：311U5：315U6：319U7：323 シャフト重量（g） 62.5 52.5 47.5 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ Lamkin クロスライン ロゴ無しバックラインあり（径60、S：約40g / SR・R：約35g） 発売 2022年10月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。

あす楽対応(エリア)：群馬県/埼玉県/千葉県/東京都/神奈川県/新潟県/富山県/石川県/福井県/山梨県/長野県/岐阜県/静岡県/愛知県/三重県/滋賀県/京都府/大阪府/兵庫県/奈良県/和歌山県/茨城県/栃木県