適合車種(型式) トヨタ:アルファード/ヴェルファイア(ANH2#/ATH20/GGH2#/AGH3#/AYH30/GGH3#)、ノア/ヴォクシー/エスクァイア(ZRR8#/ZWR80/ZRR7#) ホンダ:S660(JW5) MT/CVT車 ニッサン:ノート/ノートnismo(E12) CVT車 ドライビングポジションは左足で決まる! NEOPLOT(ネオプロト)フットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、 最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発 左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます これまで左足をプレート(平面板)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現 マニュアル車においては、 フットレストバーNEOとクラッチペダルの位置関係も最適化していますので、よりスムーズなクラッチ操作が可能になります またフットレストバーNEOとクラッチペダルの位置関係も最適化していますので、よりスムーズなクラッチ操作が可能になります またオートマチック車においても、 フットレストバーNEOとアクセルペダルの位置関係をシンメトリーに近づけていますので安定したドライビングポジションをお楽しみいただけます【選べるフットポジション】 フットレストバーNEOのバーポジションは、 2か所から3か所ありますのでドライバーの好みで調整していただくことができます ※調整する部位と数は、モデルにより異なります 【疲労軽減効果】 フットレストバーNEOは、シューズソールを平面で受ける一般的なフットレストと違い、フットレストバーを起点に左足(首)の動きに自由度があります これによりドライバーにとって、もっとも自然で楽な姿勢を維持することができますので、ロングドライブ時における疲労の軽減にもつながります 【機能性とデザイン性を両立】 ベースプレートには、ステンレス・ヘアライン(SUS304)を採用 フットレストバー本体には、ジュラルミン(A7075)を採用しグリップ力を高めるため切削ローレット加工を施しています 商品の詳細や適合等は必ずメーカーホームページ等でご確認下さい。