発売予定日発売中商品説明EF210最新形の300番台は、貨物輸送用主力機として東海道本線、山陽本線を中心に活躍する直流電気機関車です。大容量の緩衝器付連結器が装備され、100番台より車体長が400mm長いためにスカート周囲の形状が異なっているほか、側面の黄帯や桃太郎のキャラクターデザインなどが特徴です。現代の貨物列車の再現に欠かせない電気機関車です。トラクションタイヤ付の力強い走りで、本務機運転に最適な製品です。今回の製品は再生産になります。仕...

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】鉄道コレクション　ナローゲージ80 猫屋線直通用路面電気機関車＋客車 2両セットです。鉄道コレクション　「ナローゲージ80　猫屋線」　シリーズ。第11弾は工場専用線〜猫屋線〜市街地・路面区間を直通する2軸電気機関車と客車、タンク貨車のセット、およびタンク貨車2両のセットです。「猫屋線直通用路面電気機関車...

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ご注文について ご注文をいただきます際は、必ず商品ページよりご注文手続きをお願い致します。 お電話やメールでのご注文はお受け出来ません。 商品状態について 当店の商品は【中古】【新品】と共にございます。 商品状態等を事前にご確認の上、ご注文下さい。 あわせて、商品説明もご確認下さい。 配送について 当事業部保管商品は当日または翌日発送させていただきます。 配送会社・配送方法は指定は受け付けておりません。 モニターについて ...

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発売予定日発売中商品説明ED75形は1963年に登場した交流電気機関車です。1000番代は高速貨物列車・20系客車けん引用として1968年に登場した車両で39両が製造されました。JR貨物に継承されたED75形は1993年頃より更新工事が行われ、合わせて赤2号に車体下半分が白色の塗装へと変更されました。2000年代に検査を受けた更新車の一部は電暖表示灯の撤去が行われ、またHゴムの色が黒色になるなど外観に違いがみられました。赤2号塗装の車両や、その後登場した新更新色の車両...

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。JR西日本商品化許諾申請中他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。JR西日本商品化許諾申請中...

EF210-100はJR貨物がEF65、EF66の置き換え用として2000年から製造された機関車で、直流区間の汎用機関車として101〜173番まで登場しました。2018年6月には107号機が新塗装で登場、EF210-300に似た塗り分けへ変更され活躍を開始しました。品番：7137品名：JR EF210-100形電気機関車(新塗装)ナンバープレートは別パーツ付属「EF210-106・107・108」新モーター(M-13)採用ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッドライトは電球色LEDで点灯自連形ダミ...

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発売予定日2024年5月⇒6月予定に延期となりました商品説明EF510は、省電力で高出力の新世代機関車として平成14年（2002）に誕生しました。0番台は赤い車体に「RED THUNDER」のロゴを側面に配した姿が特徴です。EF510 500 JR貨物（青）は寝台特急「北斗星」「カシオペア」などを牽引した元旅客用機関車で、JR貨物転籍後は流星の装飾が外され、0番台とともに長大な貨物列車を牽引して日本海縦貫線を中心に活躍しています。今回の製品は再生産になります。今回製品より...

発売予定日2024年5月⇒6月予定に延期となりました商品説明EF510は、省電力で高出力の新世代機関車として平成14年（2002）に誕生しました。0番台は赤い車体に「RED THUNDER」のロゴを側面に配した姿が特徴です。EF510 500 JR貨物（青）は寝台特急「北斗星」「カシオペア」などを牽引した元旅客用機関車で、JR貨物転籍後は流星の装飾が外され、0番台とともに長大な貨物列車を牽引して日本海縦貫線を中心に活躍しています。今回の製品は再生産になります。今回製品より...

発売予定日発売中商品説明北陸〜青森の日本海側の客車列車牽引を務めた敦賀運転派出のEF81を再生産いたします。EF81は昭和43年（1968）に誕生した、国鉄を代表する交直流形電気機関車で、JR移行後も旅客から貨物まで万能機関車として活躍しています。敦賀運転派出に所属していたEF81は大阪〜青森間の日本海側を結んだ寝台特急「日本海」をはじめとする客車列車の牽引を担いました。今回の製品よりスロットレスモーターを採用し、それに伴い品番・上代価格・JANコー...

発売予定日2024年7月商品説明ED79形は1988年開通の青函トンネルで使用される機関車として、ED75-700形にトンネル内の連続勾配と高速化に対応した改造と、青函トンネル用の保安装置を搭載して登場しました。ED79形0番代は21両が存在し、青森ー函館間を通過する旅客列車と貨物列車の双方で使用されましたが、2006年に貨物運用から撤退し、2016年の北海道新幹線開通で全機引退しました。サイズNゲージ標準装備●運転台シースルー表現●側面点検口のある姿を再現●Hゴ...