■純正タービンとのボルトオン交換で簡単アップグレード■純正タービン以上のブスート&パワーを実現■タービンサイズのアップで力のある走りを実現■流量の増加(ハイフロー)で走りを変化・コンプレッサーインペラ 入口径:28mm(ノーマル23mm) 出口径:40mm(ノーマル37mm)トリム比:49%(ノーマル38.6%)・タービンホイール 入口径:36mm(ノーマル36mm) 出口径:24mm(ノーマル24mm)トリム比:44.4%(ノーマル44.4%)・設計出力90〜100PS・要ECUセッティング・...