BILLION(ビリオン) スーパーサーモ BSMI-20 65[度]開弁 BSMI20 ローテンプサーモスタット エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制。本来のパワーを最大限に引き出す! 通常、80[度]前後で開弁する純正サーモスタットに対して、開弁温度を65/68[度]に設定し、 クーリングされた冷却水を早めに循環させるローテンプサーモスタットです。 エンジンパワーにとっての理想水温近辺に開弁温度を設定していますのでエンジンの ...

BILLION(ビリオン) スーパーサーモ BST-W05B 71[度]開弁 BSTW05B ローテンプサーモスタット エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制。本来のパワーを最大限に引き出す! 気温の低い冬季の使用を前提に開弁温度を71/70[度]に設定したローテンプサーモスタット です。エンジンのオーバークールや燃調の不具合を防止しながらもノーマルよりも冷却水を 早めに循環させることで冷却効率を高めます。また、冬場のヒーターの...

BILLION(ビリオン) スーパーサーモ BST-610 65[度]開弁 BST610 ローテンプサーモスタット エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制。本来のパワーを最大限に引き出す! 通常、80[度]前後で開弁する純正サーモスタットに対して、開弁温度を65/68[度]に設定し、 クーリングされた冷却水を早めに循環させるローテンプサーモスタットです。 エンジンパワーにとっての理想水温近辺に開弁温度を設定していますのでエンジンの ...

キノクニ Kinokuni モロソ 溶接アルミプレスラジエターキャップベース(T=1.6mm)ラージタイプメーカーキノクニ【Kinokuni】メーカーコード63485カテゴリラジエータキャップお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サ...

キノクニ Kinokuni モロソ アルミラジエターキャップベース (63485 溶接アルミプレスラジエターキャップベース)メーカーキノクニ【Kinokuni】メーカーコード63485カテゴリラジエータキャップお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装...

キノクニ Kinokuni モロソ アルミラジエターキャップベース (63485 溶接アルミプレスラジエターキャップベース)メーカーキノクニ【Kinokuni】メーカーコード63485カテゴリラジエータキャップお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装...

BILLION(ビリオン) スーパーサーモ BSMI-21 65[度]開弁 BSMI21 ローテンプサーモスタット エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制。本来のパワーを最大限に引き出す! 通常、80[度]前後で開弁する純正サーモスタットに対して、開弁温度を65/68[度]に設定し、 クーリングされた冷却水を早めに循環させるローテンプサーモスタットです。 エンジンパワーにとっての理想水温近辺に開弁温度を設定していますのでエンジンの ...

BILLION(ビリオン) スーパーサーモ BSMI-21A 71[度]開弁 BSMI21A ローテンプサーモスタット エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制。本来のパワーを最大限に引き出す! 気温の低い冬季の使用を前提に開弁温度を71/70[度]に設定したローテンプサーモスタット です。エンジンのオーバークールや燃調の不具合を防止しながらもノーマルよりも冷却水を 早めに循環させることで冷却効率を高めます。また、冬場のヒーターの...

もっとも効率的にパワーを発揮できる水温は、約70℃です。 それ以上になると、パワーダウンが始まります。 そこで、ビリオンはこの現象を解消すべく「スーパーサーモ」を開発。 ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～ 20℃低く設定し、 冷却水を早めにラジエターへ循環。 水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、 水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ビリオン スーパー サーモ大流量タイプは、 冷却水が通過する開弁部を大...

【 ここがポイント 】 ★新型エンジンの多くは、ブースト計やバキューム計を取り付ける際にインマニの圧力の取出す場所が、現在はブレーキマスターバックの配管の分岐等で、安全上不安が残る場所からの取出しがほとんどです。（※OBDカプラより取り出す、メーターのタイプを除く） ★本品は、純正圧力センサーとインマニの間から、安全・簡単にインメニ圧を取り出すことが可能です。 ★カラー設定は「ブルー」と「レッド」の2色の設定、ボンネ...

【 ここがポイント 】 ★新型エンジンの多くは、ブースト計やバキューム計を取り付ける際にインマニの圧力の取出す場所が、現在はブレーキマスターバックの配管の分岐等で、安全上不安が残る場所からの取出しがほとんどです。（※OBDカプラより取り出す、メーターのタイプを除く） ★本品は、純正圧力センサーとインマニの間から、安全・簡単にインメニ圧を取り出すことが可能です。 ★カラー設定は「ブルー」と「レッド」の2色の設定、ボンネ...

【 ここがポイント 】 ★新型エンジンの多くは、ブースト計やバキューム計を取り付ける際にインマニの圧力の取出す場所が、現在はブレーキマスターバックの配管の分岐等で、安全上不安が残る場所からの取出しがほとんどです。（※OBDカプラより取り出す、メーターのタイプを除く） ★本品は、純正圧力センサーとインマニの間から、安全・簡単にインメニ圧を取り出すことが可能です。 ★カラー設定は「ブルー」と「レッド」の2色の設定、ボンネ...

【 ここがポイント 】 ★新型エンジンの多くは、ブースト計やバキューム計を取り付ける際にインマニの圧力の取出す場所が、現在はブレーキマスターバックの配管の分岐等で、安全上不安が残る場所からの取出しがほとんどです。（※OBDカプラより取り出す、メーターのタイプを除く） ★本品は、純正圧力センサーとインマニの間から、安全・簡単にインメニ圧を取り出すことが可能です。 ★カラー設定は「ブルー」と「レッド」の2色の設定、ボンネ...

【 ここがポイント 】 ★新型エンジンの多くは、ブースト計やバキューム計を取り付ける際にインマニの圧力の取出す場所が、現在はブレーキマスターバックの配管の分岐等で、安全上不安が残る場所からの取出しがほとんどです。（※OBDカプラより取り出す、メーターのタイプを除く） ★本品は、純正圧力センサーとインマニの間から、安全・簡単にインメニ圧を取り出すことが可能です。 ★カラー設定は「ブルー」と「レッド」の2色の設定、ボンネ...

【 ここがポイント 】 ★新型エンジンの多くは、ブースト計やバキューム計を取り付ける際にインマニの圧力の取出す場所が、現在はブレーキマスターバックの配管の分岐等で、安全上不安が残る場所からの取出しがほとんどです。（※OBDカプラより取り出す、メーターのタイプを除く） ★本品は、純正圧力センサーとインマニの間から、安全・簡単にインメニ圧を取り出すことが可能です。 ★カラー設定は「ブルー」と「レッド」の2色の設定、ボンネ...

【 ここがポイント 】 ★新型エンジンの多くは、ブースト計やバキューム計を取り付ける際にインマニの圧力の取出す場所が、現在はブレーキマスターバックの配管の分岐等で、安全上不安が残る場所からの取出しがほとんどです。（※OBDカプラより取り出す、メーターのタイプを除く） ★本品は、純正圧力センサーとインマニの間から、安全・簡単にインメニ圧を取り出すことが可能です。 ★カラー設定は「ブルー」と「レッド」の2色の設定、ボンネ...

【 ここがポイント 】 ★新型エンジンの多くは、ブースト計やバキューム計を取り付ける際にインマニの圧力の取出す場所が、現在はブレーキマスターバックの配管の分岐等で、安全上不安が残る場所からの取出しがほとんどです。（※OBDカプラより取り出す、メーターのタイプを除く） ★本品は、純正圧力センサーとインマニの間から、安全・簡単にインメニ圧を取り出すことが可能です。 ★カラー設定は「ブルー」と「レッド」の2色の設定、ボンネ...

【 ここがポイント 】 ★新型エンジンの多くは、ブースト計やバキューム計を取り付ける際にインマニの圧力の取出す場所が、現在はブレーキマスターバックの配管の分岐等で、安全上不安が残る場所からの取出しがほとんどです。（※OBDカプラより取り出す、メーターのタイプを除く） ★本品は、純正圧力センサーとインマニの間から、安全・簡単にインメニ圧を取り出すことが可能です。 ★カラー設定は「ブルー」と「レッド」の2色の設定、ボンネ...

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【 ここがポイント 】 ★新型エンジンの多くは、ブースト計やバキューム計を取り付ける際にインマニの圧力の取出す場所が、現在はブレーキマスターバックの配管の分岐等で、安全上不安が残る場所からの取出しがほとんどです。（※OBDカプラより取り出す、メーターのタイプを除く） ★本品は、純正圧力センサーとインマニの間から、安全・簡単にインメニ圧を取り出すことが可能です。 ★カラー設定は「ブルー」と「レッド」の2色の設定、ボンネ...

【 ここがポイント 】 ★新型エンジンの多くは、ブースト計やバキューム計を取り付ける際にインマニの圧力の取出す場所が、現在はブレーキマスターバックの配管の分岐等で、安全上不安が残る場所からの取出しがほとんどです。（※OBDカプラより取り出す、メーターのタイプを除く） ★本品は、純正圧力センサーとインマニの間から、安全・簡単にインメニ圧を取り出すことが可能です。 ★カラー設定は「ブルー」と「レッド」の2色の設定、ボンネ...

・開弁圧1.3kgf/?※注意:プリウス(NHW20/05.8~)、MR-S(ZZW30)、セリカ(ZZT23#)、デュエット、キャバリエ、キャミ、ランドクルーザー100、タウンエースノア、ライトエースノア(CR40・50G)、エスティマ(TCR・CXR##)に装着できるラジエターキャップはありません。※在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご了承のほどよろしくお願いいたします。類似商品はこちらDRC ラジエターキャップ ...

・・適合車種:スバル車※スバルBRZを除く※在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご了承のほどよろしくお願いいたします。類似商品はこちらZERO SPORTS ラジエターキャップ 19,075円DRC ラジエターキャップ 1.6kgf/cm3,972円TRD ラジエターキャップ MS143-1809,075円ZERO/SPORTSBRZ/GR86用 ハイ84,703円日本特殊陶業 ラジエターキャップ 108k3,980円ZERO SPORTS ゼロスポーツ 08996,...

・・適合車種:スバル車※スバルBRZを除く※在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご了承のほどよろしくお願いいたします。類似商品はこちらZERO SPORTS ラジエターキャップ 19,075円DRC ラジエターキャップ 1.6kgf/cm3,972円TRD ラジエターキャップ MS143-1809,075円ZERO/SPORTSBRZ/GR86用 ハイ84,703円日本特殊陶業 ラジエターキャップ 108k3,980円ZERO SPORTS ゼロスポーツ 08996,...

・ BST09A・ローテンプサーモスタット説明 エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制。本来のパワーを最大限に引き出す 通常、80℃前後で開弁する純正サーモスタットに対して、開弁温度を65/68℃に設定し、 クーリングされた冷却水を早めに循環させるローテンプサーモスタットです。 エンジンパワーにとっての理想水温近辺に開弁温度を設定していますのでエンジンの ポテンシャルをフルに発揮させ、熱ダレ・オーバー...

72℃開弁・ BST86・・Style:72℃開弁・ローテンプサーモスタット説明 エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制。本来のパワーを最大限に引き出す 気温の低い冬季の使用を前提に開弁温度を71/70℃に設定したローテンプサーモスタット です。エンジンのオーバークールや燃調の不具合を防止しながらもノーマルよりも冷却水を 早めに循環させることで冷却効率を高めます。また、冬場のヒーターの効きも65℃・68℃タイ プよ...

商品詳細 特徴 【属性1】bp23【属性2】備品：Mercedes- Benzに対応 CL 550 600に対応 2007-2013、Mercedes- Benzに対応 CL 63 AMG 65 AMGに対応 2008-2013、Mercedes- Benzに対応 GL 320に対応 2007-2009、Mercedes- Benzに対応 GL 350に対応 2010-2016、Mercedes- Benzに対応 GL 450に対応 2007-2016、Mercedes- Benzに対応 GL 550に対応 2008-2016、Mercedes- Benzに対応 GL 63 AMGに対応 2013-2016、Mercedes- Benzに対応 GLE 300dに対応 2016-2017...

表情豊かで、お洒落なエンジンの見張り役!!ボンネットを開ければ一目で水温がわかり、異常に気づける超便利なラジエターキャップです!!ほとんどのクラシックミニの悩みの種であるオーバーヒートの心配。その為に圧力はノーマルの0.9kg/cm2に対して約4割増しの1.3kg/cm2にし、水温の沸点温度を上げ、沸騰しにくい仕様にしております。重量もわずか70グラムの軽量タイプで、設置面は高品質シリコンパッキンを使用している為、水持ちの良さもバッチリです!!まさ...

表情豊かで、お洒落なエンジンの見張り役!!ボンネットを開ければ一目で水温がわかり、異常に気づける超便利なラジエターキャップです!!ほとんどのクラシックミニの悩みの種であるオーバーヒートを未然に防げます!!圧力はノーマルの0.9kg/cm2です。サイズは現行のノーマルミニなどの標準タイプにお使い頂けます。設置面は高品質シリコンパッキンを使用している為、水持ちの良さもバッチリです!!まさに「備えあれば憂いなし」なラジエターキャップ...

スポーツ・シルバー 0310002・適合車種：EJエンジン専用・開弁温度を純正より7℃低い71℃に設定。ラジエターからの冷却水をより早く循環させることで水温上昇を防ぎ、EJエンジンの適正水温域を維持します。・仕　様：開弁温度71℃説明 スバル車専用設計。エンジンパワーを最も引き出しやすい水温域は70~80℃です。クールサーモは、オーバーヒートだけでなくオーバークールも効果的に抑制するため、開弁温度を純正より7℃低い71℃に設定。ラジエターで冷...