・「ホイールサイズを大きくすることでクルージングを快適に！」という事で誕生した36インチのユニサイクル。 36インチが登場した後に、29インチ⇒27.5インチ⇒32インチ…とかなり細分化が進んだけど、最高の巡航性能を求めるならホイールの大きさは正義。 ・サドルをペタペタに下げても身長175cm~、クランクを短い物に変更して身長170cm~、フレームもカットして更にサドルを下げれば身長165cm~のユニサイクリストさんにギリギリ乗ってもらえるサイズ。 ホイールの大きさゆえに身長の制限はあるけど、このサイズに乗れるのであれば＆スピードや快適な巡航を求めるなら、36インチは有意義な選択肢であると思います。 ・サドルにはゲル入りのサドルを採用することで長距離のクルージングでもお尻が痛くない様に配慮。ペダリングの力をロス無く確実に伝達できる様にと、ハブ＆クランクにはタフなIsis規格を採用。 ・タイヤはスリックタイプですが、多数の溝を切る事で「カットスリック」と呼ぶよりは「セミブロックタイヤ」という雰囲気で、ちょっとしたオフロード走行なら問題無く対応可能。 大径ホイールの泣き所であるホイールの剛性不足も、ガッシリ系のリムを採用する事で対応。 ハイエンドモデルと呼ぶに十分なスペックで仕上げつつも、他メーカーに比べて価格が抑え気味となっているのもNimbusならではの魅力だと思います。 　　 フレーム：Nimbus - Oracle 36 Saddle サドル：Nimbus - Gel シートポスト：Nimbus - 25.4mm シートクランプ：Nimbus - 31.8mm クイックリリース x 2 Wheel クランク：Nimbus - Venture　ISIS 125mm ペダル.： Nimbus - Venture ハブ：Nimbus - ISIS 　　　 　　　 リム：Nimbus - Dominator 36 / 36H スポーク：#14 タイヤ： Nimbus - Night Rider 36x2.25 Brake ブレーキ：TEK-TRO AURIGA　油圧ディスクブレーキ 完成車重量：7.31Kg 　　 パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。