便利なさげ手付き持ち運びや交換時に便利なさげ手が付いています。 バッテリー上面 （上記写真をご覧ください） インジケーターキャップの形詳細 （上記写真をご覧ください） 世界110カ国の信頼を持つ韓国電池が製造しております。当社取り扱い機種は、オープンベント（補水液栓付き）型MFバッテリーです。2000年に新工場増設に伴いより一層の品質、供給体制を確立しております。また、日本国内建機、溶接機メーカーへ新車組み付け用として採用しています。自動車用（JIS、BCI、DIN規格）、サイクルサービス用バッテリー（EB、GC）を品揃えしております。 ■優れた減液特性 自己放電特性 ■両極板（＋ -）新カルシュウム合金を採用により、極めて少ない減液と特性を実現 また、自己放電（自然放電）についても極めて低く抑えられています。 ■優れた振動耐震性 高始動性能 鋳造式一体型ストラップにより徹底した極板の固定、集電効率の増加を図っております。 互換 48D26L / 55D26L / 65D26L / 75D26L / 80D26L / 85D26L 上記バッテリーと同サイズです。最初の2から3桁の数字はJIS規格による性能ランクです。 標準搭載バッテリーの性能ランクをご確認の上、お買いお求め下さい。 【主な適合車種】 ■イスズ ウイザード ジェミニ ミュー ■トヨタ アリスト エスティマ カムリ カリーナ カルディナ カローラ クイックデリバリー クラウン クラウンアスリート クラウンコンフォート コロナ コンフォート スターレット スプリンター セリカ セルシオ ソアラ ダイナ トヨエース ハイエース ハイエースワゴン ハイラックス ハリアー ビスタ プラド ランドクルーザー ランドクルーザープラド レジアス ■ニッサン AD アベニール ウイングロード エキスパート エクストレイル キャラバン サニー サニーカリフォルニア サファリ シーマ セフィーロ セレナ ティーノ バサラ バネット パルサー フェアレディZ プリメーラ ブルーバード ブルーバードシルフィ プレーリー プレーリーリバティ プレサージュ プレセア ホーミー マキシマ ラシーン ラルゴ リバティ ルキノ ルネッサ ■ヒノ デュトロ ■スバル レオーネ ■ホンダ MDX NSX アコード プレリュード ラグレイト ■マツダ MPV MS-6 MS-8 MS-9 MX-6 RX-7 RX-8 エスケープ カペラ クレフ クロノス センティア タイタン テルスター トリビュート ファミリア フリーダ ボンゴ ミレーニア ランティス ■ミツビシ エアトレック シャリオグランディス デリカ パジェロ ■ミツビシフソウ キャンター 補償期間 24ヶ月 Gr.No. 形式名 容量（5h） (Ah) 始動（SAE：A） （ CCA ） 最大外形寸法(mm) レイアウト ターミナル 形状 下部 形状 液入質量 (kg) 長さ 幅 箱高 総高 D26 90D26L 56 600 257 172 200 219 0 A B1 18.3 アトラスバッテリー 一覧表アトラスBXバッテリーとは 韓国にはバッテリーメーカーが4社あり、韓国国内の市場での競争 が激しいだけでなく、 海外でも韓国メーカー同士が競争しており、韓国からの輸出が 世界でもっとも多くを占めています。 このようにグローバル市場で評価されている韓国のバッテリーメーカーのうちアトラ スBXは、 世界130ヶ国に輸出しています。 ＜アトラスBXの歴史＞ ●アトラスBXは、第2次大戦中の1944年に設立されたイサン株式会社がルーツでした。 　　当時は車のバッテリーの部品のひとつである極板(きょくばん)を修理して、 　　再生 バッテリーをつくって販売していましたが、現在は違います。 ●1945年に朝鮮電池株式会社に社名を改め、極板の再生から極板を生産する企業 になろうとしていた矢先、 　　朝鮮戦争がぼっ発、会社は大きな試練に直面します。 ●1952年、戦争で廃虚となった工場を整備し、韓国電池という名で新たなスタートを切りました。 ●1960年代に入り、韓国電池は最新式の設備を取り入れて、極板の直接生産に乗 り出し、 　　車のバッテリーの完成品を作り始め、地道に成長を続けました。 ●2000年　ところが、経済危機直後の2000年には、世界で自動車用バッテリー市場が供給過剰状態に陥り、アトラスBXにも危機が訪れました。 　　そこで考えたのが韓国の全羅北道全州市に新しい最新の工場を建てることでした。 　　当時のアトラスBXの売り上げから見ますと、工場の新築は無謀な試みでした が、 　　新工場はその最先端の設備と技術力で会社を支えていたのです。 　構　造 その2＜特殊セパレーター・GPSシステム＞ 極板の上に特殊機能性シートを貼ったことも品質向上に役立ちました。 極板同士がくっつかないようにと極板の上に紙を挟むのですが、紙は後の工程で溶けて不純物になってしまうという短所がありました。 全州工場ではこのような短所を補うために、韓国で初めて、GPSシステムを開発し適用しています。 GPSシステムとは、極板同士がくっつかないようにと極板の上に貼っていたペーパーシートの代りに、特殊機能性を持つ不織布でできたシートを使う工法のことです。 このシステムを使えば極板の耐久性がかなり向上しますし、寿命も倍以上伸びます。 性能も20％から25％向上し、それだけ鉛の量を減らすことができるので、結果的にコスト競争力を持つことになります。 2001年に最先端の新工場の操業開始と同時に、このような最先端の方法が使われたことで、アトラスBXの製品の質は目ざましく改善されました。 最新工場のオープンと同時に輸出量は倍以上に増え、売り上げ全体も3倍となりました。 ＜まとめ＞ 韓国製のアトラスBXは、世界130ヶ国に輸出しています。アトラスBXは売り上げのうち輸出が76．1％を占めています。 特に世界の高級車の内部には、アトラスBXが製造したバッテリーが収まっています。 アトラスBXが世界の高級車を走らせる中心的な役割を果たしているのです。 アトラスBXは、徹底した特化戦略で最高の製品を作っていくことで、世界中の車が アトラスBXの製品を装着したがるその日を目指して、技術革新を続けています。 　多くのお客様が満足しています！ （50代／女性） 車用バッテリーを主人の趣味のために購入。日本製品に比べてかなりの割安感。お得に購入できて良かったです。 （dgnmj364さん） 韓国製と云う事でちょっと心配でしたが、杞憂でした。パワフルで国内有名メーカーに全く遜色ありません。しかも取っ手がしっかりしていているので重いのに扱い易いです。そしてこの値段。有難や。 （rakutenn2682さん） 国産メーカーの3分の1の値段で購入しましたが、今のところまったく問題ありません。大満足です。 （購入者さん） 今年の猛暑続きの天候でエアコンを頻繁に掛け、 エンジンのかかり具合が悪いので交換しようと思い注文しました。カーショップの1/3の価格で購入出来、 お陰さまでかかりも良くなり満足しております。 （yoko9767さん） オススメです。始動性OK 国産と何ら変わらない。アトラスは、ハイコストパフォーマンスで他製品との比較など全く無意味！ 車に装着中、隣の某ディーラーに勤めていたご主人と出会い話をすると・・・韓国製バッテリーについて太鼓判でした！更なる信頼性アップとなり、耐久性も楽しみ♪♪大いに期待したいです。 （777太郎さん） 本日届きました。申し込みから中1日でのとっても迅速な到着でした。取っ手があり、簡単に付け替えることができました。韓国製ですが、2年間保証ですので、少し安心できると思います。私が探したなかでは送料込みで、ここが最安だと思います。 （購入者さん） 2回目の購入です。 前回購入分は液の補充や半年に1回くらい充電器で充電のメンテをして5年間、走行距離で75000km使用しておりますがまだ十分使えそうです。今回は5年前より更に安価でしたので交換を決意しました。また5年間持ってくれますように。