■ヘッド CCはキャビティコンボも意。完全国内生産の軟鉄一体鍛造をCNC加工により、3段階にキャビティの深さを変えたキャビティコンボアイアン。 ■シャフト アスリートゴルファーの「パワーに耐える」「スピードに負けない」機能を兼ね備えています。さらに、独特の粘り感が球筋の打ち分けを可能とし、テクニックを最大限に引き出します。アスリートゴルファーが理想とするアイアンシャフトを追求！ ゴルフ歴が長く重いシャフトでスイングを磨いたアスリートゴルファーが、最近使用するドライバーシャフトの重さから最適なフローでセット構成されるアイアンシャフトの重さ。一方で、60g前後のドライバーシャフトからスタートしたアスリートゴルファーが使いやすいアイアンシャフトの重さ。その両面からたどり着いた重さが100g前半でした。 　シャフト重量は軽目でも、クラブ装着時に過度に軽さを感じにくくするため、全長にタングステンパウダーシートを採用。チップ側にはタングステンパウダーシートに加えて、アモルファス線金属シートをプラス。アスリートゴルファーの「パワーに耐える」「スピードに負けない」機能を兼ね備えています。さらに、独特の粘り感が球筋の打ち分けを可能とし、テクニックを最大限に引き出します。 　　　品名 FIRE　EXPRESS MS-I 100 FIRE　EXPRESS MS-I 105 フレックス 1FLEX 重量 101-102g 103-105g トルク 3.2-2.9 3.1-2.8 KP 中 振動数(#7) 334 348