ハード走行向けマニュアルトランスミッション、デファレンシャル用 備考 100％化学合成ベースオイル nano21チタニウム配合 強力油膜形成成分配合 GL-5 使用油量目安 スバルMT車：トランスミッション約4L、リアデファレンシャル約1L スバルAT車：フロントデファレンシャル約1L、リアデファレンシャル約1L マニュアルトランスミッションおよびデファレンシャルには、構造的に潤滑油を強制循環させるオイルポンプが存在しないため、重力に逆らいギア上部まで強力な油膜を保持させる粘弾成分配合のZERO　SPチタニウムギアオイルが有効に働きます。 エンジンとは違い、ギアは点と点で接する摩擦が発生するため、強力な耐極圧性が重要となります。 ZERO　SPチタニウムギアオイルは、通常のギア潤滑油とは異なり、ギアの回転運動により潤滑がギアからギアへと次々に油膜を形成するように移動するため、オイルポンプがなくとも各部に強力な油膜を形成することができます。 その強力な油膜形成能力は、高温、高負荷、高回転時においても強固な油膜を保持し、金属間の固体接触を防ぎ摩擦を抑えるだけでなく、各ギアが、より回転軸を中心に運動するようになり、振動低減、ノイズ低減といった相乗効果をもたらします。 トランスミッションであればシフトチェンジがスムーズになり、機械式LSDであれば、粘弾成分により摩擦を抑えながらもリニアなデフの効きが得られます。 ＜こんな人におすすめ！＞ ●主にリア機械式LSD装着車両におすすめです。 ●フロントLSD装着車両で熱ダレが早いと感じる人は是非お試しください。 [[化学合成油]]　[[強力油膜形成成分配合]] [[nano21 TITANIUM]] [[推奨交換目安：10,000km]] 機械式LSDが組み込まれたマニュアルトランスミッションや、リアデファレンシャル用ギアオイルとして開発。 スバル車のリアデフは、オイル要領が焼く1Lと少なめなため、高負荷走行をすると熱ダレを起こしやすくオイルに対する要求性能は厳しいものになります。 チタニウムギア180w−140は、高負荷走行に耐えられるだけの性能をクリアし、長期にわたって各部を保護するハードスポーツ対応のギアオイルです。 80W-140 ・メーカー手配となります。ご注文頂いた後、メーカーに在庫確認をし商品の手配を致します。 欠品中の可能性がありますのでお急ぎの方は必ず事前に在庫確認をお願いします。