ベースオイルにセミシンセティックベースを採用し、優れた粘度温度特性を実現。 特に低温粘 度を従来品より大幅に低く設定した事により、 車が冷えている状態での始動性向上やAT内部での粘性抵抗低減によるパワーロス抑制に貢献します。 さらに、過 酷な高温域でも抜群のせん断安定性・酸化安定性を発揮し、全温度領域においてAT機構を効果的に保護します。 国産AT車の主流となる「スリップコントロールロックアップAT」に対応。 優れた湿式ク ラッチ摩擦特性によって、低速域から作動するロックアップクラッチのスリップ制御によるシャダー振動を長期に渡って防止します。 さらに、高出力車にも対応 する高い伝達トルク容量を確保。 変速時間の短縮と優れた加速応答性、シフトショック・シャダー振動の抑制を実現し、 常に安定した動力の伝達と、スムーズで 素早いシフトチェンジを実現します。 GReddy ATF PRO TYPE J1は、JASO（日本自動車規格会議）のATF規格である1A03の要求を満たし、デキシロン3-Hにも相当。 ほぼ全ての国産AT車にご使用いただける高性能ATFです。