車メーカーPORSCHEポルシェ車種911 (996)年式H11〜 (1999〜)過給器等ターボ駆動4WDシフトG96グレードGT2品番CP23H320-22メーカーATSエイティーエスタイプカーボンクラッチ仕様スペック2ディスク枚数トリプルカバー圧着力2000Kg備考※下記部品が必要となります。　商品名品番964RS用レリーズベアリング944 116 080 01ガイドチューブ950 116 813 30現車のパイロットペアリングの形状が【外形35mm/内径15mm/厚11mm】と異なる場合に必要931 102 111 00※下記部品が必要となります。　商品名品番964RS用フライホイールボルト 9本928 102 151 01納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービス ミッション 駆動 ギア CP23H32022 Carbon PUSH Spec 2カーボンクラッチ2001年の発売以来、ツイン・トリプルクラッチは摩材を含めて仕様の変更が少なく性能・耐久性ともに高いレベルで安定しています。シングルクラッチは、2004年に発売したプロスペックから伝達力が30％以上アップしレース・競技での伝達力不足をほぼ解消しました。2007年に1600kg〜2200kgという高いカバー圧着力の市販を開始し、シングルからトリプルまでハイパワー車への適用範囲を拡大しました。【カーボンクラッチの特徴】1.発進操作でエンストしにくく、伝達馬力の割にペダル操作が軽い。2.半クラッチ領域とペダル操作位置が冷間・温間にかかわらず常に一定。3.ウォーミングアップ程度の温間域でも滑らない。4.ギヤチェンジが非常にスムーズに速くできシフトフィーリングが向上する。5.ミッションへの衝撃力を緩和しギヤ破損を少なくする。6.30〜50万キロ走行の耐久実績もありコストパフォーマンスは抜群。