小田急電鉄株式会社 鈴木　剛志 株式会社オーム社ショウサイズカン　オダキュウロマンスカーノシャリョウギジュツ オダキュウデンテツ スズキ ツヨシ 発行年月：2018年03月24日 予約締切日：2018年02月14日 ページ数：240p サイズ：単行本 ISBN：9784274222030 鈴木剛志（スズキツヨシ） 1984年工学院大学専門学校機械科卒業。同年小田急電鉄株式会社に入社し、鉄道車両の設計、保全業務に従事。特急ロマンスカーや通勤車両の新造、改造設計に携わるほか、研修講師として技術者、技術系資格取得者の教育にも力を入れている。70000形では構想、企画から詳細設計前半までを担当。電気学会正員。鉄道設計技士（鉄道車両） 板垣匡俊（イタガキマサトシ） 2001年東京都立大学（現首都大学東京）大学院工学研究科機械工学専攻修士課程修了。同年小田急電鉄株式会社に入社し、鉄道車両の整備業務を経て、通勤車両、特急車両の車両設計、開発に携わる。2010年から2014年まで箱根登山鉄道に出向し、3000形車両の設計に携わる。70000形では車体、台車設計を担当。日本機械学会正員。鉄道設計技士（鉄道車両） 岩崎哲也（イワサキテツヤ） 2005年東京理科大学理工学部機械工学科卒業。同年小田急電鉄株式会社に入社し、運転士・車掌業務および鉄道車両の整備業務を経て、通勤車両、特急車両の設計、開発に携わる。2011年から2013年まで将来計画部門に在籍し、70000形の構想、企画段階から携わり、2015年から70000形の艤装、システム設計を担当。鉄道設計技士（鉄道車両）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1章　ロマンスカー60年の技術変遷（2018年春、GSE70000形誕生／SE3000形・NSE3100形・LSE7000形　ほか）／第2章　70000形の設計と技術開発（開発コンセプト／構想と基本仕様　ほか）／第3章　70000形の構造ー車体・台車（車体構造／エクステリア・インテリア　ほか）／第4章　70000形の構造ー電気・空気系機器（制御のしくみ／主回路・補助回路の機器　ほか）／第5章　ロマンスカーを動かす現場（70000形の小田急入線と検査／70000形を運転する　ほか） 10年ぶりに新型車両がデビュー！60年間の技術変遷からGSE70000形完成まで、豊富な写真と図でていねいに解説。現役設計陣が解説する、ロマンスカーの設計と製造過程のすべて。 本 ホビー・スポーツ・美術 鉄道 科学・技術 工学 電気工学