高出力と高浄化性能という相反する関係を高次元で両立させたメタルキャタライザー スポーツ触媒で囚われがちな、「高出力対応＝浄化性能が低い」という概念を払拭し、高出力対応＆高浄化性能という両性能を見事に両立したHKSメタルキャタライザー。各車両に合わせ簡単に取り付け可能な車種別タイプをラインアップ。 ――　キャタライザーの役割　―― キャタライザーは、排気ガスに含まれている有毒成分を化学反応によって低減する装置の事を差します。 キャタライザーが装着されていない場合、排気ガスの有毒成分が無害化されず放出し続けてしまうだけでなく 道路運送車両の保安基準を逸脱。更には排気音も大きくなり、低回転時のトルクが減少してしまいます。 ◆HKS メタルキャタライザー 特徴◆対応出力、約500〜600PS程度までを狙ったスポーツ触媒。 セル数は150とし、排気効率と浄化性能のバランスを考えた設定とし、フィン厚は耐久性を確保した0.1mmを設定。※一部車種は異なります。 車種別タイプでは保安基準に適合することを証明する公的機関による排ガス試験証明書を添付。 高出力と高浄化性能という相反する関係を高次元で両立。 商品説明 ・HKSのメタルキャタライザー、33005-AN001です。 ・HKSメタルキャタライザーは、メーカーが長年に渡り培ったエキゾーストテクノロジーに基づき開発、厳重な品質管理の下に製造されたものです。 ・ターボ出口から中間パイプ部分までをトータルでチューニング。「排ガス浄化性能」と「低圧損」を高次元でバランスする事により、環境性能を確保しつつ排気抵抗を低減し、ブースト圧の立ち上がりを向上させます。 ・純正では4つ（第1触媒部×2・中間パイプ部分×2）の触媒を搭載していますが、HKSメタルキャタライザーは優れた浄化性能を持つため、第1触媒部に搭載している2つの触媒のみで「平成17年度排ガス規制」に適合。触媒の個数を減らすことにより、排気効率を向上させ鋭いレスポンスを実現しました。 ・ターボ出口のエクステンション部分を「ロストワックス」製法により、制作しました。板金加工やプレス加工では、合わせ面の溶接スピードにより乱流を起こしてしまいますが、当製法により内部の段付きを一切排除し、「流れ」を実現しました。 ※排ガス試験成績書付き ・安心のメーカー保証1年間！適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 備考 180SX H3/1〜H10/12 E-RPS13 SR20DET 5MT用、ハイキャス装着車（KRPS13）適合外 シルビア H11/1〜H14/8 GF-S15 SR20DET 6MT用 H5/9〜H10/12 E-S14 5MT用、ハイキャス装着車（CS14）適合外 スカイライン H5/9〜H10/5 E-ECR33 RB25DET 5MT用 スカイラインGT-R H11/1〜H14/8 GF-BNR34 RB26DETT 6MT用 H7/1〜H10/12 E-BCNR33 5MT用 製品情報 パイプ径 φ80 - φ80 ※取付けは必ず専門業者に依頼してください。 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。

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