主な適合 ※車両により適合しない場合があります。必ず、外形状が同一かをお確かめのうえ、ご購入ください。 車種 排気量 型式 品番 備考 トヨタ エスティマ 2200cc CXR10G / CXR11G / CXR20G / CXR21G BHR-01A - ホンダ シビック 1300cc EF1 / EY1 / EY2 - 1500cc EF2 / EF4 - 1600cc EF3 / EF5 / EF9 - マツダ RX-7 RE 全車 SA22C(NA)を除く RX-8 - 全車 - スバル インプレッサ - 全車 - フォレスター - 全車 - レガシィ - 1800cc / 2000cc / 2200cc / 2500cc全車 - 三菱 ランサーエボリューション 2000cc CN9A / CP9A / CT9A - CZ4A - スズキ アルト 550cc 全車 - 660cc HA11S / HB11S / HC11V / HD11V MT車 ダイハツ ミラ 550cc 全車 - ※適合につきましては2017年7月現在のメーカー適合を元に一部車種の記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。記載のない車種も含め、必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・BILLION ビリオンのハイプレッシャーラジエターキャップ Aタイプ、BHR-01Aです。 ・冷却水の沸点を引き上げることで、チューニングカーの冷却性能を100%引き出し、クーリングパフォーマンスを向上させます。 ・開弁圧を純正の89Kpa〜108Kpaから、127Kpaへと引き上げることで冷却水の沸点を高めるクーリングパーツです。 ・冷却水は、水100%と仮定すると、常気圧の場合は100℃で沸騰しますが、水に圧力を加えることで沸点を向上させることが可能になります。純正ラジエターキャップの場合、冷却水の圧力を88Kpaに維持することができるので、沸点は118℃となります。そこでビリオンのラジエターキャップに交換すると冷却水の圧力を127Kpaまで高めることが可能となり、沸点が5℃も向上するため、純正装着時よりも沸騰による気泡の発生を抑えることができます。 ・ボディはメッキ加工で仕上げられており、ラジエターキャップの生命線ともいえるシール部分にはマイスターブルーのシリコンラバーが採用され、純正素材のNBR(ニトリルブチルラバー)に比べて、気密性・耐久性が大幅に向上しています。 ・国産純正ラジエターキャップと同形状のAタイプ(BHR-01A)、Bタイプ(BHR-02B)の2種類が設定され、純正ラジエターキャップと交換するだけで取付が完了します。 圧力(Kpa) 沸点(℃) 常気圧 0 100 純正 88 118 ビリオン 127 124 ビリオンハイプレッシャーラジエターキャップは純正に比べて"5℃以上"も沸点が向上します。※画像はイメージです