88ccシリンダー・ ノーマルヘッド用 18796・・Size:ノーマルヘッド用Style:88ccシリンダー・排気量:88cc・対応車種:モンキー/ゴリラ/スーパーカブ50など・付属品:アルミシリンダー、ピストン、ピストンリング、ガスケット類、原付二種ステッカーなど・ビッグフィン化され放熱性が向上・ノーマルヘッド形状に合わせたフラット形状。ピストンリングは高回転時のシール性に優れる3本リングタイプ説明 放熱性の高いビッグフィンシリンダー採用。ノーマルヘッドを使用するボアアップキット。 ノーマルシリンダーヘッドを使用する、お手軽なボアアップキット。 初めてのボアアップにも最適で、手軽に低中速域のトルク&パワーアップ体験ができます。 軽量アルミ合金、高耐久鋳鉄スリーブシリンダー&ピストンのセット。 シリンダーは大型フィンを採用し、高い冷却効果を発揮。 88ccキット(φ52シリンダー)の場合、シリンダーを流用することができ、後々ハイパーヘッドへのバージョンアップが可能となり、クランクシャフトを交換することで、最大110cc仕様までバージョンアップすることができます。 4ミニカスタムの1歩目として是非ご使用ください。 【適合車種】 モンキー/ゴリラ12V (フレームNo.:Z50J-2000001 AB27-1000001?) モンキー/ゴリラ3.1PS 6V (フレームNo.:Z50J-1600008?1805927) モンキーバハ (フレームNo.:Z50J-1700001?) JAZZ (フレームNo.:AC09-1000030?) マグナ50 (フレームNo.:AC13-1000010?) ベンリー50S (フレームNo.:CD50-2200005?) ベンリーCL50 (フレームNo.:CD50-4000001?) CD50 (フレームNo.:CD50-1500001?) DAX50(12V) (フレームNo.:AB26-1000001?) モンキーR (フレームNo.:AB22-1000017?) モンキーRT (フレームNo.:AB22-1007601?) シャリー (フレームNo.:CF50-3400001?) スーパーカブ50 (フレームNo.:C50-9000001?9501323 C50-9600001?0095210 C50-0200001? AA01-1000001?) リトルカブ (フレームNo.:C50-4300001? AA01-3000001?) モトラ (フレームNo.:AD05-1000018?) ジョルカブ (フレームNo.:AF53-1000001?) ソロ (フレームNo.:AC17-1000001?) XR50R (フレームNo.:AE03-1000001?) CRF50F (フレームNo.:AE03-1400001?) ※ ボアアップ化に伴い振動やエンジン音が増加します。 ※ オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。高温(100℃以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。 ※ 別途の同時装着部品(強化クラッチ、強化オイルポンプ、強化カムチェーン)が必要です。純正部品のままで使用しますと、パワーの増大に耐えれなくエンジンが破損する可能性があります。 ※ 所定性能発揮のため、キャブレターとマフラーの交換が必要です。(車種によってはノーマルキャブとフィンが接触します) ※ 本品+ノーマルカムシャフトの場合、低中速トルクは増大しますが、最高回転数はノーマル50ccより低くなります。MAX回転を伸ばしたい場合は、別売「ハイカムシャフト(98332)」をお買い求めください。 ※ マグナ50に装着の場合は、リミッターカットをする必要があります。(CDIから出ているピンク配線を抜く)