1990年に発表されたHondaのミドシップスポーツカーNSXは、ベースモデルとして国内外のレースにも積極的に参加し、好成績を残してきました。中でも、1996年からは国内最高峰のGTカーレースにも参戦。 1998年型は3.5リッターV型6気筒エンジンを搭載し、空力性能の改良と低重心化、ブレーキの強化、そして整備性の向上をポイントに開発されました。この年、4チームに投入されたマシンは常に上位争いを繰り広げ、5勝をマークしたのです。 シャーシは重量バランスに優れ、操縦安定性も良好なシャフトドライブ4WDのTT-02を採用。サスペンションはフリクションダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立。サスアームやアップライトを左右共通化して組み立てやすさにも配慮しました。