■商品名 NISSINクラッチマスターシリンダーキット （横型/タンク別体式） 14mm ゴールド/バフクリアー ■メーカー名デイトナ ■メーカー品番 61756 ■JANコード4909449277287 ■適合車種 汎用品 ■商品詳細 ピストン径：14mm 本体色：ゴールド レバー：バフクリアー カスタマイズの定番、NISSIN横型マスターシリンダー（リザーバータンク別体式）の油圧クラッチ専用タイプ 油圧クラッチのビッグバイクにベストマッチ。 ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップ。 クラッチ専用設計につき、左側ブレーキとしては使用不可。 サイズ：適合ハンドル＝外径φ22.2。 バンジョーボルト（別売り）＝M10×P1.25。 ミラーホルダー＝M10×P1.25正ネジ。 リザーバータンクホース長＝55mm。 諸元：リザーバータンク別体式。 レバーサイズ＝標準レバータイプ。 レバーアジャスト＝5段階調整可能。 クラッチスイッチ＝110型三極メスカプラータイプ。 付属品：ミラー穴付きクランプホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1、アルミタンクステー×1、取付ボルト＆ナット×1セット。 バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。 取付位置は下側になります。 クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります（例えばNINJAは純正クラッチホースでOK）。 よりダイレクト感が得られるステンメッシュホースへの交換をオススメします。 取り付けの際はエア抜き作業が必要です。 フルードは車両メーカー指定のものをご使用ください。 ※シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。 ガスケットは必ず新品に交換してください。 シングルバンジョーで2枚は必要です。 車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。 レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。 調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 構造上の違いから、純正と同じピストンサイズであっても、交換前と同じクラッチタッチにはなりません。 ※レバーブッシュカラー（ゴールド）はカワサキ純正部品＃92028-1310をご使用ください。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格（税込） 16,500円