●プロトタイプは南栗橋車両管区所属の現在の形態●強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年(2009)以降製造の編成を製品化 ●50070型より短い先頭車車体長と、車端部の側窓が妻面に近接している姿を的確に再現 ●走行線区の違いによる運転台コンソール形状、先頭車の床下機器を東上線用50050型とは作り分けて再現 ●車イスマーク・ベビーカーマーク、弱冷房車表示を印刷で再現 ●ヘッドライト・テールライト・前面表示点灯。白色LEDを採用 ●LEDに換装されたヘッドライトを再現●先頭車の前面表示は「急行 久喜 66T」を取付済。交換用前面表示として「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」と無地を各2個付属、側面表示は黒地で再現 ●中間車のカプラーはフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭部はダミーカプラー ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●基本セットに女性専用車・優先席表示などを含んだ行先表示シールを付属 ●DCCフレンドリー●付属品:6両基本セット・・・行先表示シール、交換用前面表示(「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」・無地)×各2個 10-1597