発売日：2024年7月発売■実車について1957（昭和32）年に、東海道本線の準急「東海」と「比叡」用として誕生した80系最終タイプ（300番代）です。車体構造は軽量客車10系の設計を取り入れた全金属製ノーシルノーヘッダーの美しいスタイルで、普通車の座席幅、ピッチも客車と同等となり、サロ85には専務車掌室と車販準備室を設置、準急用にふさわしい車両となりました。しかし2年程で153系と交替し、本線ローカル等で使用されましたが、最後は飯田線用となりました。1984（昭和58）年2月24日、全ての運用を終えて姿を消しました■商品セット構成 ・ボディ（グレー成型）・屋根（グレー成型）・旧型国電床下機器（黒成型）・ベンチレーター・前面ガラス／塩ビ板・コアレス動力ユニット取付アダプター・ウエイト・ステッカー・組立説明書■東海道本線を走った80系電車をイメージしたアソートセット■行先表示、運行番号などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属■ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形■行先表示、運行番号などを収録したステッカー（新規製作）が付属■床下機器は旧型国電床下機器（＜8596＞・＜8597＞と同品）が付属※「＜203＞全金湘南80系300番代 6両編成セット」は生産中止となります。※本製品に台車、パンタグラフ、動力ユニット、動力台車枠、動力用の床下機器は付属しません。※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。※前回製品＜203＞との違い■より精密となった旧型国電床下機器（＜8596＞・＜8597＞と同品）が付属■コアレスモーター動力ユニットアダプターが付属■新規制作のステッカー付属©GREENMAX218