■KAWASAKI 1500SXR用 ●これまでの形状をベースにより高次元でのコーナリングを実現するために多くのテストを重ねてさらに進化しました。全長は変えずに長く設定することで、船体のバタつきを抑えます。 また、後端に向けて両サイドを内側に削ることでバンクさせ易くすると共に、コーナーリング時のグリップを高めることが可能となります。