SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。※画像はイメージです。車種により形状は異なります。【適合車種】・CR125R 95-01 F ・CR125R 02-07 F ・CRE125 95-01 F ・CRE125R Enduro 02-04 F ・CRE125R Supermotard 02-03 F ・XLR125R 98-01 F ・XR125L 03-08 F ・XR125SM 04 F ・CRF150F 03-13 F ・CTX200 Bushlander 04-07 F ・CTX200A Bushlander 04-07 F ・XLR200R 93 F ・CRF230 Easy Motard/Enduro/Trial 04 F ・CRF230F 03-13 F ・CRF230L 08-09 F ・CRF230M 09 F ・SL230 97-99 F ・SL230 01 F ・SL230 04 F ・SL230 00 F ・SL230 02-03 F ・XR230 Motard 05-10 F ・CR250R 95-01 F ・CR250R 02-07 F ・CRE250 97-01 F ・CRE250 02 F ・CRE250F Enduro 04 F ・CRE250R Enduro 02-04 F ・CRF250R 04-13 F ・CRF250X 04-13 F ・CRM250AR 97 F ・NX250 AX-1 90 F ・XL250 Degree 91-95 F ・XLR250R Baja 89-90 F ・XLR250R Baja 91-92 F ・XLR250RIII Baja 90 F ・XLR250RIII Baja 91-92 F ・XR250 95-98 F ・XR250 00-07 F ・XR250III Baja 95-03 F ・XR250L 91-96 F ・XR250R 96-04 F ・XR250SM 04 F ・CRE260 95-98 F ・XR300R 10 F ・XR400R 96-06 F ・XR400RT Acier (NE03) 96-98 F ・XR400SM Motard 04 F ・XR440R 00 F ・XR440R 04 F ・XR440R 01-03 F ・XR440R 05 F ・XR440SM 04 F ・CRE450F Enduro/Supermoto 02-04 F ・CRF450R 02-13 F ・CRF450X 05-13 F ・TRX450ER 06-13 F ・TRX450R 04-09 F ・CR500R 95-01 F ・XL600V Transalp (PD10) 97-98 F ・XR600R 93 F ・XL650 Trassalp 00-07 F ・XR650L 93-13 F ・XR650R 00-07 F ・TRX700XX 08-09 F ・XL700V Trasalp Non ABS08-10 F ・XRV750 Africa Twin93-01 F ・XRV750A Twin (RD04 RD07)93-98 F ・WR125 98 F ・YZ125 Competition 98-02 F ・YZ125 Competition 03-07 F ・WR250 Acier 98 F ・WR250F 01-02 F ・WR250F 03-13 F ・WR250R 08-12 F ・WR250Z 98 F ・WR25R 09 F ・YZ250 Competition 98-02 F ・YZ250 Competition 03-07 F ・YZ250F Competition 01-02 F ・YZ250F Competition 03-07 F ・WR400 98 F ・WR400 99 F ・WR400F 98-00 F ・YZ400 98 F ・YZ400 99 F ・YZ400F 98 F ・YZ400F 99 F ・WR426F 01-02 F ・YZ426F 00-02 F ・WR450F 03-12 F ・YZ450F 03-07 F ・EC125 01-09 F ・EC125 10-12 F ・MC125 03 F ・MX125 05-08 F ・EC200 00-09 F ・EC200 10-12 F ・EC250 00-09 F ・EC250 10-12 F ・MC250 00-01 F ・MX250 04-08 F ・EC300 00-09 F ・EC300 10-12 F ・450 Fse 03 F ・EC450 09 F ・FSE450 05-08 F ・EC515 09 F ・KX125 94F F ・KX125 01-02 F ・KX125 03-05 F ・KX125 95-96 F ・KX125 06-08 F ・KDX200 95-05 F ・KDX200 98 F ・KDX200 06 F ・KDX220 KDX220R 94-05 F ・KDX220 KDX220SR 94-99 F ・KLX250 98-99 F ・KLX250 01-03 F ・KLX250 05 F ・KLX250 04 F ・KLX250 D-Tracker 98-03 F ・KLX250 D-Tracker 04-07 F ・KLX250 KLX250ES 94-97 F ・KLX250 KLX250R 93-96 F ・KLX250 KLX250S 06-07 F ・KLX250 KLX250SR 93-97 F ・KLX250R Acier 93-98 F ・KX250 94 F ・KX250 95-96 F ・KX250 01-02 F ・KX250 03-04 F ・KX250 KX250F 04-05 F ・KX250 KX250F 05-08 F ・KX250 KX250F 06-08 F ・KX250 KX250F 09 F ・KX250 KX250F 10 F ・KX250 KX250F 11-12 F ・KX250 KX250F 13 F ・KLX300 KLX300R 96-07 F ・KLX300 KLX300R 07 F ・KLX400 KLX400SR 03-04 F ・KLX400 KLX400SR 03-04 F ・KLX450 KLX450R 08-09 F ・KLX450 KLX450R 12 F ・KLX450 KLX450R 10 F ・KX450 KX450F 06-08 F ・KX450 KX450F 09-11 F ・KX450 KX450F 12-13 F ・KX450 FKX450 12 F ・KX500 94-95 F ・KX500 96-04 F ・KLX650 KLX650 93-98 F ・KLX650 KLX650R 93-95 F ・KLX650 KLX650R 96-98 F ・DR125SM 08-09 F ・DR125SM 09 F ・RM125 96-05 F ・RM125 06 F ・RM125 07-08 F ・RM125 09 F ・RM125XC 09 F ・250SB LX250L 02-05 F ・DR250R 95-98 F ・DR250R 00 F ・DR250RL 95 F ・DR250RL 97-98 F ・DR250RL 96 F ・DR250RX Djebel 250XC 96-00 F ・DR250RX Djebel 250XC 04-06 F ・DR250RXG Djebel 250GP Sver 98 F ・DR250RXG Djebel 250GP Sver 00 F ・DR250RXGL Djebel 250GP Sver 98 F ・DR250RXL Djebel 250XC 96-98 F ・DR-Z250 01-07 F ・RM250 Champion 96-05 F ・RM250 Champion 06 F ・RM250 Champion 07-09 F ・RM250XC Champion 09 F ・RMX250 96-00 F ・RMX250S 96-98 F ・RM-Z250 04-09 F ・RM-Z250 10-13 F ・DR350 97-00 F ・DR350SE 98-99 F ・DR-Z400 00-06 F ・DR-Z400E 00-07 F ・DR-Z400S 00-12 F ・DR-Z400SM 05-09 F ・DR-Z400SMZ 07 F ・RM-X450 05-07 F ・RM-X450 08-11 F ・RM-Z450 05-07 F ・RM-Z450 08-13 F ・RM-Z450Z 10-11 F ・DR650SE 96-11 F ・MXV450 09-12 F ・RVX450 06-12 F ・RXV450 Enduro 06 F ・SVX450 06-09 F ・RXV550 Enduro 06-12 F F=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。 ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。ノイズも問題無し。・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）