ギフト対応ロフト角(°) 50 52 54 56 58 60 ライ角(°) 63 63 63 63 63 63 バウンス角(°) 7 7 7 9 9 12 重量(g) 299± 299± 300± 302± 302± 302± ご注意点 製品スペックには個体差がございますことをご了承ください。 従来までのツアーイシューは、個体差重量によって大きく3つのグループに分類し、それぞれのグループ内でのセット間での公差が規定内に収まるように選別していました。 しかしながら同じS200のツアーイシューのセットであっても、違うグループのセット同士を比べると実際にはわずかな重量差がありました。 つまり自分で所有しているアイアンセット間の重量公差は揃っているが、貴方のツアーイシューと私のツアーイシューを比べた場合の基本重量は違っていたという事です。 そんな個体差によるセット間の重量公差を解消すべく登場したのが特許出願中である新技術「ウエイトロック」テクノロジーです。 「ウエイトロック」テクノロジーとは、基本重量との差に応じたウエイトの特殊素材をシャフト内部に装着する事で、製造上の個体差を解消する技術です。 もちろんシャフト自体のフレックスやキックポイント、パフォーマンスに一切影響を与えない箇所に装着されています。 この技術をいち早く取り入れたダイナミックゴールド EX ツアーイシューは、よりタイトな重量公差を製造ラインにて実現すると同時に「ウェイトロック」を装着する事で全てのシャフトが同じ仕様重量、公差の製品に仕上がります。 つまりそれはプロアマ問わず全てのプレーヤーに同じパフォーマンスを提供する〈ツアープレーヤーウエイトシャフト〉ということを意味します。 ※ルール不適合。競技ゴルファーはご遠慮ください。 ルール不適合がゆえに裏打ちされたスピン性能！ これがスピン性能の究極か!? 「リグロ フォージド ウェッジ」 10000回転越えを連発。 2010年に施行された「新溝ルール」によって姿を消した「角溝（Uグルーブ）ウェッジ」。 以来、メーカー各社は、溝の形状をルール適合の範囲内でUグルーブに近づけるなどしつつ、スピン量を減らさないための工夫としてフェース面に機械加工で凹凸をつけるようになりました。 今では多くのウェッジのフェース面に細かな模様が彫り込まれていますが、この細くて浅い溝（ミーリング）が、ボールとの摩擦を増やし、スピン性能をアップさせているのです。 その「溝」と「ミーリング」を、0.001ミリの精度でルールの限界ギリギリまで寄せたのが「リグロ フォージド ウェッジ」。 フェース面にはメッキの剥離防止のためにIP加工が施されているので、スピン性能を長く維持してくれるのもポイントです。 素材・製法：軟鉄鍛造 仕上げ：クロムメッキ フェース：超精密ミーリング加工 【納期に関しまして】 ヘッド、シャフト等弊社が在庫を持っていない場合 お取り寄せのため納品にかなりお日にちをいただく場合がございます。 メーカー在庫は日々流動しておりますので、お急ぎの方は ご購入前に在庫確認をいただければと思います。 よろしくお願いいたします。 掲載シャフト、グリップ以外での組み上げも可能でございます。 お見積り、ご相談等お気軽にお問い合わせください。 取り扱いシャフト一覧 グラファイトデザイン、三菱ケミカル、フジクラ、USTマミヤ、トライファス、TRPX、トゥルーテンパー、日本シャフト、KBS、REVE、オリムピック 取り扱いグリップ一覧 ゴルフプライド、イオミック、エリート、ラムキン、パーフェクトプロ、カデロ、PURE、SUSAS、STM 注意事項 ・ご注文いただいてからの組み立てとなります。パーツ取り寄せ等の関係で数日納期をいただくことをご了承ください。 ・代金引換決済はご利用いただけません。 ・銀行振込ご指定の場合、引き落としが確認でき次第、組み立てさせていただきます。