シャフト全体の"走り"が、かつてない初速とつかまりを生む。 最適な手元部剛性としなやかな中央部・先端部の剛性差が、かつてない鋭いしなり戻りを再現。 これにより、飛距離アップに直結する「ボール初速」と「つかまり」の最大化に成功しました。キャリーだけでなく、ランでも飛距離を飛ばします。 走り系シャフトに叩ける要素をプラスα。HTTテクノロジーが常識を変える。 HTT（Hard Trajectory Tip）テクノロジーにより、走り系シャフトにありがちな当たり負けや インパクト時のエネルギーロスを解消。走って叩いて飛ばせる、今までに無い振り心地をもたらします。 ATTAS史上初の「軽硬」を採用。 40g台にSとX、50g台にXを新採用。さまざまなゴルファーのニーズに応えます。 スペック 共通：先中調子/46インチ/チップ.335 4R：重量46/トルク5.5/バット.598 4S：重量50/トルク5.3/バット.602 4X：重量53/トルク5.2/バット.606 5R：重量53/トルク4.5/バット.596 5SR：重量54/トルク4.5/バット.598 5S：重量57/トルク4.4/バット.600 5X：重量59/トルク4.4/バット.604 6SR：重量64/トルク3.6/バット.600 6S：重量66/トルク3.6/バット.602 6X：重量68/トルク3.6/バット.604 7S：重量75/トルク3.3/バット.604 7X：重量76/トルク3.3/バット.606 ※リシャフトご希望の場合、別途工賃とグリップを本数分ご購入くださいシャフト全体の"走り"が、かつてない初速とつかまりを生む。 最適な手元部剛性としなやかな中央部・先端部の剛性差が、かつてない鋭いしなり戻りを再現。 これにより、飛距離アップに直結する「ボール初速」と「つかまり」の最大化に成功しました。キャリーだけでなく、ランでも飛距離を飛ばします。 走り系シャフトに叩ける要素をプラスα。HTTテクノロジーが常識を変える。 HTT（Hard Trajectory Tip）テクノロジーにより、走り系シャフトにありがちな当たり負けや インパクト時のエネルギーロスを解消。走って叩いて飛ばせる、今までに無い振り心地をもたらします。 ATTAS史上初の「軽硬」を採用。 40g台にSとX、50g台にXを新採用。さまざまなゴルファーのニーズに応えます。 スペック 共通：先中調子/46インチ/チップ.335 4R：重量46/トルク5.5/バット.598 4S：重量50/トルク5.3/バット.602 4X：重量53/トルク5.2/バット.606 5R：重量53/トルク4.5/バット.596 5SR：重量54/トルク4.5/バット.598 5S：重量57/トルク4.4/バット.600 5X：重量59/トルク4.4/バット.604 6SR：重量64/トルク3.6/バット.600 6S：重量66/トルク3.6/バット.602 6X：重量68/トルク3.6/バット.604 7S：重量75/トルク3.3/バット.604 7X：重量76/トルク3.3/バット.606 ※リシャフトご希望の場合、別途工賃とグリップを本数分ご購入ください

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