シマノ、スラムなどの多種類変速システムに適用し。マンガン鋼が採用され、焼入れで生産し、耐久で磨きに耐え、引張り強度が高いです。表面はクロムメッキ防錆処理で、塩水噴霧テスト9レベル以上です。ダブルX橋形デザインで、素早くシフトをチェンジできます。説明 製品仕様： ? 型番：F80 ? サイズ：1/2"x3/32"薄型 ? ピンレングス：7.2mm ? ピンレングス接続点強度：110kg（最低標準） ? 引張り強度：860kg（最低標準） ? 色（外/内）：シルバー/シルバー ? 適用変速ギア：6段、7段、8段、 ? 重さ：0.32kg ? リンク数：116 ? 包装：ボックス包装。 技術サポート ?"Q：チェーンの磨損はいつまで交換しますか？ ? A：普通、伸長率は1％を超えた場合、交換します。" ? "Q：どんな状況でチェーンへの磨損は増やします？ ? A：自転車を踏む時、力を入れすぎたので、チェーンが斜めになります。オイルと泥がチェーンにつきすぎた場合、ミッシングリンクへの磨損を増やし、ミッシングリンクの穴も拡大し、伸長率が増え、チェーンの寿命を減らすようになります。" ? "Q：チェーンを取付ける時、何を注意しますか？ ? A：今の新世代のチェーンはリベット打ちで繋ぎ、斜めになる時、回転力を増やすため、ミッシングリンクの両側を拡大しました。こういうチェーンは直接的に組み立て不可で、取付ける場合、専用のコネクティングピン或はミッシングリンクを使用します。古いチェーンは両側は平面で、専門のチェーンカッターを使用し、取付ける時、穴に照準し、順調に打ち込めます。その後、少し斜めへの力を入れ、当チェーンの回転が順調であるかどうかを確認します。" ? "Q:スピードが異なるチェーンは通用できますか？ ? A：理論上にチェーンは下へ兼用しますが、8，9，10速のチェーンの幅がそれぞれ違います、その上、変速ギアの隙間が異なり、9速のチェーンは8速のギアに使用できますが、噛み合いにより、隙間が出て、順調に変速できなくなり、または騒音がでるかもしれません。そのため、使用しないことがオススメです（今の技術で6速，7速，8速は同じスピードレベルでデザインしており、この3スピードは同じサイズのチェーンを使用できます。）" ? "Q：いつにチェーンをチェックしますか？ ? A：チェーンが潤滑に回転できなく、変速素早さが減らす時、チェーンを確認してください。" ? "Q：どのようにチェーンを検査しますか？ ? A：1、チェーンゲージ ? 　 2、チェーンをフロントリングの外側リングに調節し、チェーンを引きます。もし、引いたチェーンは緩ければ、或はフロントリングに磨損していれば、チェーン又はフロントリングを交換しなければなりません。" ? "Q：どれぐらいにチェーンをチェックしますか？ ? A：1、平らな道で500キロを走行しました。 ? 　 2、でこぼこの道で150キロを走行しました。" ? ご注意：チェーンの使用寿命は走行強度とメンテナンス方法に次第で、走行中、極端的な変速はお避け下さい。