【みんなのポイント資産】43億7161万3696円相当 (本日の増減 +1471円) [01:00現在]
■ヘッドライトコーティングシステム HD-1 UV mini 約3回分 ヘッドライトをピカピカに 黄ばみ除去 研磨剤不使用 クリーナー プロテクト 硬化 リンダ 横浜油脂 車 メンテナンス コーティング お試しサイズ 少サイズ リニューアル 人気No.1
ヘッドライトコーティングシステムHD-1 UV mini。 個人の方にもお求めやすい少量パッケージです。 クリーナー、コーティングのセット品。 セット内容 ベースクリーナー×1本 ガラスプロテクトUV×1本 施工用手袋×1枚 ベースクリーナー 名称自動車用ヘッドライト等の洗浄剤 用途ヘッドライト、テールランプ、プラスチックカバー等の洗浄 液性アルカリ性 形式液体 成分プロピルアルコール、陰イオン性界面活性剤、結晶性シリカ、ケイ酸塩、炭化水素系溶剤 容量50ml ガラスプロテクトUV 名称自動車ヘッドライト用コーティング剤 用途ヘッドライト、テールランプ、プラスチックカバー等の表面の保護、つや出し 形式液体 成分有機ケイ素化合物、炭化水素系溶剤、イソプロピルアルコール、エタノール、メタノール、触媒、紫外線吸収剤 容量8mlコート効果:2年相当 ※施工面の状況により効果時間は異なります。 快速5分 簡単施工! ※自家用車1台あたり(ヘッドライト2個)の施工時間目安※作業環境や作業者により異なります。 横浜油脂工業のヘッドライトコーティングシステム HD-1がリニューアル。さらにパワーアップしたHD-1 UVは、2種類の液剤でヘッドライトの悩みを解決するだけでなく、コーティング効果がより長期間継続。ヘッドライトの黄変の原因となる紫外線をカットします。 新車時ピカピカだった車やバイクのヘッドライト。 長年使い愛着のある車やバイクであれば、洗車をしているとどうしてもヘッドライトの汚れが気になってしまうものです。 これは長年の紫外線などでコーティングが剥がれ、ヘッドライトが黄ばんだり白くなったりしてしまっているのです。 黄ばみや白化が進むとランプの光も弱くなり、車検に通らないことも。 HD-1 UVのベースクリーナーは頑固な黄ばみ白化を強力除去! ガラスプロテクトUVの硬化ガラス質被膜が長期間クリアな仕上がりを保ちます。 研磨剤ではなく洗浄剤の除去力で汚れを浮かせて取るので、耐水ペーパーやコンパウンドで磨くことに抵抗にある方にもオススメです。 工場直送、お試し料金での販売となります。 製品の特長 ヘッドライトコーティングHD-1 UVは、クリーナーとコーティング剤がセットになった製品です。2種類の液剤を使うことでヘッドライトを美しく仕上げ、保護します。 ■ベースクリーナー ■ガラスプロテクトUV 研磨不要。特殊洗浄成分が表層汚れを浮かせて一気に落とします。 細かなキズを埋め込み、ヘッドライトの光沢を復活!紫外線、高温、酸性雨による黄変を防ぎます。 施工対象箇所 ヘッドライト テールランプ バイザー 簡単作業で手間いらず ベースクリーナーで表面の汚れを浮かせて落とし、ガラスプロテクトで光沢復活! 細かなキズを埋め込み、強靭なガラス被膜で強力ガード 表層にたまった頑固な黄ばみ、白化をスピード除去 ・特殊洗浄成分が表層の汚れを一気に落とします。 ・独自開発処方によりヘッドライトの材質への負担 を軽減しています。 硬化ガラス質被膜と特殊がヘッドライトを長期間プロテクト ・チタン配合により強靭な硬化ガラス質被膜を形成します。 ・紫外線、高熱、酸性雨による裂開を長期間防ぎます。 FAQ 使えないタイプのヘッドライトはありますか? ガラス製のヘッドライトにはご使用いただけません。ただし、黄ばみや白化で悩まれているのであれば、ガラスのヘッドライトではそうした症状がそもそも起きませんので、樹脂製だと判断でき、お使いいただけます。最近のヘッドライトは殆どが樹脂製のものです。 施工を失敗してしまいました。どうすれば再施工できますか? コンパウンドを使って一度コーティングをはがしてから再施工してください。 匠洗科の製品では「Linda スクラッチクリーンα mini」で代用することができます。 ただし、「Linda スクラッチクリーンα mini」はシリコーンオイルを含んでいますので、再施工する際にはベースクリーナーを使い、油分を取る作業から始めてください。--> 作業方法 本品に同封されている取扱説明書をご覧の上作業してください。 使用上の注意 Base Cleaner(クリーナー) ●材質により変色や腐食する恐れがありますので、用途及び使用方法以外では使用しないでください。 ●炎天下や施工箇所が熱い時には使用しないでください。 ●劣化の激しい箇所や樹脂の素材によっては十分な効果が発揮されない場合があります。 ●輸入車に使用する場合は目立たないところで確かめてから使用してください。 ●塗布した状態で長時間放置するとシミ・白化の原因となります。 ●施工箇所以外には使用しないでください。付着した場合は直ちに拭き取ってください。(ボディに付着するとシミになる恐れがあります。) ●ガラスタイプや新品のヘッドライトには使用しないでください。 ●経年劣化による素材自体の変色は除去できません。 ●本品はコンパウンドではありませんのでキズ自体を除去することはできません。 ●キズの原因となりますので風の強い時や砂ぼこりの多い所では使用しないでください。また地面に落とした布は使用しないでください。 ●施工面に本品を直接たらしたり、塗ったまま長時間放置したりしないでください。 ●キズの原因となる恐れがありますので、容器をボディの上に置かないでください。 ●液剤が分離した場合は、再度撹拌後使用してください。 Glass Protect UV(コート剤) ●すべての安全注意を読み理解するまで取り扱わないでください。 ●材質により変色や腐食する恐れがありますので、用途及び使用方法以外では使用しないでください。 ●屋外または換気の良い場所でのみ使用してください。 ●取り扱い後はよく手を洗ってください。 ●キャップを開けると液が飛び出す恐れがありますので注意してください。 ●衣類及び他の可燃物から遠ざけてください。 ●ムラの原因になりますので、施工箇所が熱い時は必ず冷却してから作業してください。 ●炎天下や雨天時には使用しないでください。 ●劣化の激しい箇所や樹脂の素材によっては十分な効果が発揮されない場合があります。 ●施工箇所以外には使用しないでください。付着した場合は直ちに拭き取ってください。(ボディ以外に付着するとシミになる恐れがあります。) ●輸入車に使用する場合は目立たない部分に使用し、問題がないことを確認してから使用してください。 ●キズの原因となりますので風の強い時や砂ぼこりの多い所では使用しないでください。また地面に落としたティッシュペーパーやクロス、スポンジ等は使用しないでください。 ●キズの原因となる恐れがありますので、容器をボディの上に置かないでください。 ●本品は空気中の水分と反応して硬化するので使用後はすぐにキャップを締め、早めに使い切ってください。 ●コート剤施工前に施工箇所が完全に乾いていることを確認してください。水分が残っているとムラの原因になります。 ●施工後12時間は触ったり濡らしたりしないでください。 ●ガラスタイプや新品のヘッドライトには使用しないでください。 ●コーティングの特性上、オーロラが出る場合があります。 ●塗装面、ゴム、ガラス、ヘルメットやバイクのシールドなど視認性が問題になる箇所、カーナビやモニターなど内装には使用できません。