※image photo Honda車のブレーキ性能を引き出す、沸点性能の高い高品質なブレーキフルード。厳しい基準に適合したHonda車専用のフルードです。 日常点検 リザーブタンクの液量が上限（MAX）と下限（MIN）の間にあるかを点検します。液面が下限より下がっている場合は、フルードの量が適正量に達していない可能性があります。すみやかに補充または交換をしましょう。 交換の目安 初回は3年、2回目以降は2年ごとの交換となります。 ブレーキフルードは吸...

商　　　品 ブレーキフルードDOT 5.1 ブ ラ ン ド DIXCEL（ディクセル） 内 容 量 1L 主 成 分 グリコール系 ※トリブチルアミンは一切含まれておりません。 適合確認・在庫確認・お見積につきましては お気軽にお問い合わせください。 電話でのお問い合わせ ： 03-3969-5507 （商品番号をお伝えください） 平日 土曜日 9:00〜17:00　※日曜・祝日・年末年始・夏季お盆休みを除く （メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！） ブレーキパッド/ブレーキ...

●日本工業規格（JIS規格）　BF−4　　　　　米国連邦規格　DOT4 ●N1レースの過酷な条件下でテスト開発したハイクオリティー製品。高性能且つコストパフォーマンスを 追及し開発された製品です。ストリートからサーキットまで幅広く対応できます。 ●ドライ沸点265℃、ウエット沸点162℃と、特にドライ沸点にはおいてはDOT5規格を上回る高性能。 ●動粘度についても高性能を実現、寒冷地でのABS 作動性に優れています。 ●劣化に強く、純正部品と同等の交換サイ...

サーキットなど、ブレーキに熱負荷のかかるステージにおいては、ストリート使用では起こり得ない高温状態でも安定した性能を発揮することが、ブレーキフルードには求められます。RF650はF1やWRC、パリ・カールラリーなど、世界のトップカテゴリーで実際に使用され、高く評価されているハイスペック・ブレーキフルードです。ドライ沸点323℃、ウェット沸点218℃という数値が示す通り、考えられ得るどんなハードな状況下でも安定してペダル踏力をブ...

レーシングフィールドでのノウハウをフィードバックRACING GEAR POWER BRAKE FLUID 4．2○特徴●日本工業規格（JIS規格）　BF−4　JIS規格（米国連邦規格　DOT4）●N1レースの過酷な条件下でテスト開発し、DOT5ベースからフィードバックしたハイクオリティー商品。高性能且つコストパフォーマンスを追及し開発された商品です。ストリートからサーキットまで幅広く対応できます。●平衡還流沸点※写真はイメージです。詳しくはRGサイトにて★レーシングギア★...

純正からの交換はもちろんスポーツ走行派ユーザーにも最適【特徴】ブレーキフルードは、交換してから2〜3年の使用で劣化による沸点降下が起こります。そのまま使い続けるとベーパーロック現象を引き起こす原因にもなりますので、ブレーキパッドの交換と同じタイミングで、ブレーキフルードも交換するのがおすすめです。　純正フルードの交換用として、ストリートユースで考えられるあらゆる状況を想定して開発されたのが“S-FOUR”です。また同...

ブレーキフルードは、交換してから2〜3年の使用で劣化による沸点降下が起こります。そのまま使い続けるとベーパーロック現象を引き起こす原因にもなりますので、ブレーキパッドの交換と同じタイミングで、ブレーキフルードも交換するのがおすすめです。純正フルードの交換用として、ストリートユースで考えられるあらゆる状況を想定して開発されたのが“S-FOUR”です。また同時に、沸点においてドライ沸点・295℃、ウェット沸点・187℃とDOT5規格(B...

【ワンマンブレーキブリーダーホース ワンウェイバルブ付】 ★手軽に一人でブレーキのエアー抜き★ 車やバイクのブレーキのエアー抜きの際、ディスクブレーキキャリパーのニップルに差し込んで使用するワンマンブレーキブリーダーホースです。 黒いブリーダーホース部分の中に、ワンウェイバルブ(逆流防止弁)が入っている為、エアーが逆流することがなく一人でスムーズにエアー抜き作業が行えます。 予算的に高価なエアー抜きキットの購入が...

品質保証のBMW純正部品 BMW純正 DOT4 ブレーキオイルです。 BMW、MINI 共通になります。 万が一の時のために、機能部品はメーカー保障が受けられる純正部品のご使用をお奨めいたします。...

※【予約販売 2024.1.11〜順次発送】 業者やメーカーさんの複数個のケース注文承り中。 お問い合わせください。 ※メーカーの都合上、商品のお渡し予定日の変更や、生産の減産または中止により未入荷となり、キャンセルが発生する可能性がございます。 ※生産が遅れる場合は、お客様へお渡しが遅れる旨メールにてご連絡いたします。 ※生産が早まった場合は、商品が納品され次第ご配送いたします。 ※商品の画像はサンプルのため、実際の製品とは...

安心の日産ブランド　「ピットワーク」のブレーキフルード ■商品名　ピットワーク　ブレーキオイル　BF-3 ■品番　KN600-50018-01 ■容量　18リットル ■個数　1缶 ■自動車用ブレーキ装置及びクラッチ装置用　JIS K2233　BF-3適合　ウエット沸点140℃以上...

セイケン ブレーキフルード 油脂 BRAKE FLUID BF4SEIKEN BF4 ブレーキ液は、厳しい品質管理と技術によってその品質を保証していますので、乗用車、大型車を問わず各種の車両に使用することができます。...

| おすすめポイント Honda車のブレーキ性能を引き出す、沸点性能の高い高品質なブレーキフルード。 厳しい基準に適合したHonda車専用のフルードです。 日常点検 リザーブタンクの液量が上限(MAX)と下限(MIN)の間にあるかを点検します。液面が下限より下がっている場合は、フルードの量が適正量に達していない可能性があります。すみやかにHondaのお店で補充または交換をしましょう。 初回は3年、2回目以降は2年ごとの交換となります。ブレーキフルー...

ブランド トヨタ自動車 (TOYOTA) 製造元リファレンス V9220-1105 特徴 沸点が高く、DOT4指定車両専用の高品質ブレーキフルードです。...

商品説明 ・DIXCELのブレーキフルード DOT 5.1、BF510-01です。 ・旧来のシリコンベースのDOT5とは異なりDOT3やDOT4と全く同じエチレングリコールをベースに精製され、ウェット沸点が高いのと低温時の粘性が優れているのが特徴のブレーキフルード DOT 5.1です。 ・旧来のDOT5のような吸湿性の高さによる頻繁な交換を求められる物ではないので、DOT4と同じ感覚で安心して街中でも使用でき、車検交換にも最適です。 ・パフォーマンスユースでの長期使...

商品説明 ・エンドレスの高性能ブレーキフルード、RF-650です。 ・サーキット等のブレーキに熱負荷がかかるステージにおいては、通常のストリート走行では起こりえない高温状態になります。そんな状況でも安定した性能を求められるのがブレーキフルードです。 ・F1やWRC、パリ ダカールラリーなど、世界のトップカテゴリーで実際に使用されて高く評価されており、ハードな状況下でも安定してペダル踏力をブレーキシステムに伝えます。 ・高温時でも...

〜DOT4規格をパスした世界最高レベルのレーシングフルード〜 DOT4規格をパスした数少ないレーシングフルード。しかも、世界最高レベルのドライ沸点328℃を実現！ DOT4規格だからこそ、レースからストリートまでと幅広く使え、しかもメンテナンス性にも優れる！一台の車をレースに、そして街乗りに使用している人には最適。 グリコール系のためシールなどゴム類への影響も心配なし。 硬質なペダルタッチが生み出す安心感、そしてサーキットでの連続...

メルセデスベンツ・アウディ・BMW・ポルシェ等の有名外車メーカーが、純正採用しているブレーキフルードです。 ストリート、サーキットなど幅広く使用可能です。 もちろん国産車にも使用可能！ また、スポーツタイプのお車に大変お勧めです！ ■DOT4規格でも、DOT5以上の沸点性能 （高い沸点をクリアする為、あえて流動性をDOT4規格で据え置いているのでDOT5規格ではない）    ドライ沸点（摂氏） ウエット沸点（摂氏）  DOT4要求性能 ...

| おすすめポイント Honda車のブレーキ性能を引き出す、沸点性能の高い高品質なブレーキフルード。 厳しい基準に適合したHonda車専用のフルードです。 日常点検 リザーブタンクの液量が上限(MAX)と下限(MIN)の間にあるかを点検します。液面が下限より下がっている場合は、フルードの量が適正量に達していない可能性があります。すみやかにHondaのお店で補充または交換をしましょう。 初回は3年、2回目以降は2年ごとの交換となります。ブレーキフルー...

NISSAN/日産PITWORK/ピットワーク!補充用!ブレーキフルード　No．2500(1L)【KN100-30010】 ※image photo ドライ沸点255℃以上、ウエット沸点150℃以上金属腐食やゴム、樹脂の劣化を防止します。安全性に対して世界で厳しい米国自動車安全基準のDOT−3規格(ドライ沸点205℃以上、ウエット沸点140℃以上)をさらに上回り、性能を一段と向上。沸点の低いブレーキ液に起こりがちなペーパーロックをシャットアウトします。使用の際は、整備要領書を参照してください...

Maker　information油圧ブレーキ用高品質ブレーキフルードです。スバル純正ブレーキフルードは、JIS K 223 BF-3に適合する高性能な製品です。用途　自動車用ブレーキ装置用及びクラッチ装置用・BF-3※シリコン系フルード、ミネラル系フルードとは、混ぜないでください。非鉱物系（グリコール系）ウェット沸点： 140℃以上 内容量：500mlお取り寄せ品：発送には1〜7営業日程掛ります。Shop informationブレーキフルードタンクの油面が下がっていても簡...

ビリオン独自の規格から生まれた、スーパーブレーキフルードBB4。通常のDOT4クラスと同価格帯でありながら、ドライ沸点296℃の高沸点を可能とし、スポーツ走行での安定した効きと剛性感あるペダルタッチを実現します。もちろん、メンテナンス性にデリケートな部分は無く、DOT4クラスと同様にご使用いただけます。 ドライ沸点：296℃1％ウエット沸点：250℃液体カラー：イエローメーカーホームページは下記バナーをクリック...

| おすすめポイント Honda車のブレーキ性能を引き出す、沸点性能の高い高品質なブレーキフルード。 厳しい基準に適合したHonda車専用のフルードです。 日常点検 リザーブタンクの液量が上限(MAX)と下限(MIN)の間にあるかを点検します。液面が下限より下がっている場合は、フルードの量が適正量に達していない可能性があります。すみやかにHondaのお店で補充または交換をしましょう。 初回は3年、2回目以降は2年ごとの交換となります。ブレーキフルー...

DOT4規格をパスし、世界最高レベルのドライ沸点328℃を実現させた数少ないレーシングフルード。レースからストリートまで幅広く使るので、一台の車をレースに、そして街乗りに使用している人には最適です。主成分はグリコール系でシールなどゴム類への影響は心配ありません。硬質なペダルタッチが生み出す安心感、サーキットでの連続走行でも変わらない性能の高さ故に、スーパーGT/スーパー耐久/シビックインターカップなど有力レーシングチームも幅...

商品説明 ・DIXCELの高性能レーシングフルード 328 Racing、RF328-01 2本セットです。 ・DOT4規格のレーシングフルードで、レースはもちろんストリートまで幅広く使え、メンテナンス性にも優れています。 ・硬質なペダルタッチが生み出す安心感と、サーキットでの連続走行でも変わらない性能の高さ。かっちりとしたブレーキフィーリングは一般走行車輌にも最適です。 ・主成分はグリコール系のため、シールなどのゴム類への影響も心配ありません。 (...

レーシングフィールドでのノウハウをフィードバックRACING GEAR POWER BRAKE FLUID 4．2○特徴●日本工業規格（JIS規格）　BF−4　JIS規格（米国連邦規格　DOT4）●N1レースの過酷な条件下でテスト開発し、DOT5ベースからフィードバックしたハイクオリティー商品。高性能且つコストパフォーマンスを追及し開発された商品です。ストリートからサーキットまで幅広く対応できます。●平衡還流沸点※写真はイメージです。詳しくはRGサイトにて★レーシングギア★...

谷川油化興業株式会社は ブレーキ液、ロングライフクーラントをはじめとする整備・補修用品メーカーです。 TCLブレーキフルードは、原料のグリコール、グリコールエーテルの精製からブレーキ液完成品まで 自社工場の一貫作業から生まれる、安全を追求した高信頼性製品です。 米国の規格(FMVSS)をはるかに上回る高沸点を有し、 JIS K2233規格にも当然合格する沸点降下の少ない最高級品ブレーキフルードですから、 過酷な運転状況のもとでも安定した高性...

【ブレーキフルード、一人で交換】 一人でブレーキメンテナンス(エアー抜き)ができるブレーキブリーダーキットです。 バイク・自動車、共にお使いいただけます。 ブレーキオイル交換時、ブレーキラインのエアー抜きにはこのブレーキブリーダーキットが重宝します。 コンプレッサーの空気圧力を使用して、タンク内にバキューム(負圧)を作り、ブレーキフルードを抜き取る構造となります。 ■使用方法■ 本体をお手持ちのエアーコンプレッサ...

谷川油化興業株式会社は ブレーキ液、ロングライフクーラントをはじめとする整備・補修用品メーカーです。 TCLブレーキフルードは、原料のグリコール、グリコールエーテルの精製からブレーキ液完成品まで 自社工場の一貫作業から生まれる、安全を追求した高信頼性製品です。 米国の規格(FMVSS)をはるかに上回る高沸点を有し、 JIS K2233規格にも当然合格する沸点降下の少ない最高級品ブレーキフルードですから、 過酷な運転状況のもとでも安定した高性...

ブレーキオイルのエアー抜き作業でブレーキマスターのリザーブタンクにオイルを切らさないように補充するのは煩わしいものですが、そこでご使用頂きたいツールが、この1 リッタ−オイルが入るリザ−バータンクです。煩わしい補充作業を楽にしてくれます。 使い方はリザ−バータンクにオイルを入れたらタンクキャップに付いているバルブを閉めて、ブレーキマスターのリザーブタンクにドレーン口を下向きにタンクを逆さに立てて...