今シーズンを戦うトヨタのラリーカー、ヤリスWRCが電動RCカーで登場。空力を追求した複雑なフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。ライトケースやカナードなどはポリカーボネートの別部品、ドアミラーや大型リヤウイングも樹脂部品で用意したスケール感の高さが魅力。シャーシはシャフト4WDのTT-02を採用...

2015年3月のジュネーブショーに登場した市販レーシングカー、MERCEDES-AMG GT3がRCカーシリーズに加わります。冷却用ダクトが開けられた、迫力あるロングノーズ・ショートデッキボディをポリカーボネートで実感再現。シャフトドライブ4WDのTT-02シャーシを採用し、12本スポークホイールにレーシングスリックタイヤを装着。　...

【 欧州のレースで活躍した往年のコンパクトセダンがよみがえる 】 1960年代後半から1970年代の前半にかけて、主に欧州のレースで活躍したNSU TTを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。エンジン冷却のためリヤフードを上げた、コンパクトでボクシーな2ドアセダンスタイルをポリカーボネートでリアルに再現。ドアミラーを別パーツとしてスタイルを引き締めます。また、イェーガーマイスターのロゴやゼッケンをはじめ、...

初めてラジコンカーをお買い求めになる方、初めてドリフトラジコンにチャレンジする方にぜひおすすめしたい、RWDドリフトカーのフルセットです。シャーシの組み立てはもちろん、RC装置の搭載やボディの塗装など、初心者が躓きがちなところまでをすべてカバーしたコンプリートセットで、お買い求めやすい価格に設定いたしました。 最新のRWDドリフトカーYD-2Zがベースとなっていて、90%以上のパーツを共通で使用しているため、破損や消耗での...

全長=576 mm　写真はキットを組み立て、塗装したものです【 音と光、フルアクションで楽しむダンプトラック 】 世界最大のトラックメーカーとしても知られるドイツのダイムラー社。2013年から導入された同社のヘビーデューティートラックシリーズ「アロクス」の中で、480馬力の排気量12.8リッター直6ターボエンジンを搭載した後2軸駆動のダンプトラック、アロクス3348 6×4を再現した電動RCカー組み立てキットです。精密金型を使用してナロー...

※画像は通常モデル(ブラック）です。販売品はパープル仕様です。 パーツ一つ一つに磨きをかけて造りあげられるドリフトマシン。妥協を許さない設計思想とドリフトに対するこだわりで、他の追随を許さない至高への道を切り開きます。アルミパーツの重厚感とグラファイトのレーシーなイメージで、究極のコンペティションマシンが完成します。 ・走行特性のキーポイントとなるアッカーマン比は、スライドラック全体を前後に移動できる構造とすることで...

欧州で人気を集めるレーシングトラックレースの2016年シーズンに参戦、活躍を見せたTEAM REINERT RACINGのマシンが登場です。巨大なボディはポリカーボネートの4分割構造でエンジン上部やターボなども再現。シャーシはシャフト4WD、 TT-01（TYPE-E）を採用。外径70mmのタイヤとホイールはレーシングトラック専用タイプ。...

1999年の世界ラリー選手権を戦ったマシンが電動RCカーで登場です。ブリスターフェンダーを持つ迫力のフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。スバルの六連星やゼッケンなどはステッカーで用意しました。シャーシはシャフト4WDのTT-02。ゴールドのフィンデザインホイールに、ラリーブロックタイヤを装着しました。　...

できる限りシンプルなシャーシ構成とし、純粋に走行する楽しさを味わえるルーキースピードGT1の組み立て済みセットが登場！ 送受信機、サーボ、スピードコントローラー、モーターを搭載した組み立て済みセットで、手間のかかるボディを塗装済みとし、タイヤも接着済みで取り付けてあります。 比較的シンプルなシャーシ構成で、レースを楽しむのに最適なパッケージ。 フロントのサスペンション設定やホイールベースの変更などで好みの走行特性を引き...

スピードカテゴリーの入門用として人気のルーキースピードがさらにお買い求めやすくなって進化 ! RS2.0になって新登場となります。ツーリングカーがさらに始めやすく、そして走行性能としても走りやすくなりました。 メインシャーシとアッパーデッキを樹脂製とし、しなやかで接地感の高い走行が可能です。前後等長ベルトなのでスロットル操作に対する挙動のクセも少なく、素直なコーナーリングが大きな特徴です。さらにRS2.0はモーターマウント...

2004年のニスモフェスティバルで注目を集めたチューニングカー、ニスモCOPPERMIXシルビアがRCカーで登場。シャーシはシャフト4WD、TT-02のドリフト仕様、TT-02D。24mm幅のドリフト専用樹脂製タイヤをセット。足まわりにはCVAダンパーを装着。駆動系はフルベアリング化。スポーツチューンモーターを標準装備。...

個性的で存在感あるフォルムはRCカーになっても魅力たっぷり。メルセデス・ベンツ G320 カブリオのボディ本体をシルバーで、幌をフラットブラックで塗り分け、塗装の手間を大幅にはぶきました。シャーシはコンパクトサイズのシャフトドライブ4WD、MF-01 Xを採用。オンロードからダートまで路面を選ばず走りが楽しめます。...

【 チャンピオンの走りを気軽に体感 】　2014年に続き、SUPER GT GT500クラスの2年連続チャンピオンの座に輝いたMOTUL AUTECH GT-Rの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。エアダクトとルーバーを設けたボンネット、前後のフェンダーやボディサイドの複雑な形状など、2015年型の特徴を捉えたポリカーボネートボディは迫力たっぷり。小さなドアミラーと吊り下げ型のリヤウイングは別パーツ。また、リヤバンパーに取り付けられた空力パー...

【シャフト4WDを採用したコンパクトラリーシャーシが登場】 モーターをフロントミドに搭載し、車体中央のスパーギヤからプロペラシャフトで前後輪に動力を伝達する、コンパクトサイズの電動RCカーシャーシ組立キットです。 メインフレームはバッテリーを左サイドに90度回転させて縦置きし、重量物をセンターに寄せたレイアウトを採用。リヤセクションの組み替えにより3種類のホイールベースが選べます。 サスペンションはアルミオイルダンパ...

【サーキットが似合う迫力フォルムのハイテクマシン】 専用開発された450馬力オーバーの2.5リッターV6エンジンをフロントに搭載し、6速セミオートマチックミッションを介して4輪を駆動。電子制御化された前後・中央のデフやトラクションコントロール、ABS(アンチロックブレーキ)などハイテクメカを満載。1996年の国際ツーリングカー選手権に参戦し、最終戦までチャンピオン争いに絡んで活躍したアルファロメオ155V6TIマルティーニを再現した電動ラ...

1993年にFIA世界ラリー選手権の王座に輝いたトヨタがその座を守るために開発、1994年に登場した6代目セリカの高性能バージョンです。躍動感ある曲面構成のフォルムは空力を追求したもの。異形4灯ヘッドライトによるフロントマスクも特徴的です。 エンジンは255馬力の2リッターDOHC4気筒ターボ。4WDシステムはセンターにビスカスカップリング、リヤにトルセンLSDデフを採用して駆動力を確保。さらに、アーチ型の大型リヤスポイラーなどを装備した国内...

【 R33GT-Rでスリリングなドリフト走行を楽しむ 】　1995年1月の東京オートサロンで発表された4代目スカイラインGT-R(R33)を再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。先代のR32に比べてワイド化されたボリューム感あふれるボディ、バンパーやリップスポイラーにエアインテークが開けられた精悍な表情をポリカーボネートでリアルに再現。ドアミラーとリヤウイングは別パーツとしてフォルムを引き締め、リヤウイングはハイ・ロ...

画一的になりがちなレース用マシンの中でも、創造性の高い設計でイノベーションをもたらすヨコモ製のツーリングカーが「BD12」に進化いたします。ピッチングとロールのバランスはこれまで通り意識しながらも、さらに低重心化を施したレーシングデザインを実現。当たり前のことが過去形になる先進の設計で、2023-24 シリーズのレースシーンをリードします。 ピッチング剛性を司る新型モーターマウントをベースに、前後分割されたアッパーデッ...

【 低いノーズの空力ボディが速さを主張 】　2014年シーズン、唯一のミッドシップGT500マシンとして健闘を見せたNSX CONCEPT-GT勢。中でもTEAM KUNIMITSUのマシンを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。ミッドシップマシンならではの低いノーズと複雑な前後の造形が特徴的なスタイルをポリカーボネートでリアルに再現。独特な形状のドアミラーや吊り下げ型のリヤウイングは別パーツで用意してフォルムを引き締めます。...

※前後ウイング付属 ※RC装置、 モーター、バッテリー、ピニオン、ボディ 、 ホイル、タイヤ別売...

1990年に発表されたHondaのミドシップスポーツカーNSXは、ベースモデルとして国内外のレースにも積極的に参加し、好成績を残してきました。中でも、1996年からは国内最高峰のGTカーレースにも参戦。 1998年型は3.5リッターV型6気筒エンジンを搭載し、空力性能の改良と低重心化、ブレーキの強化、そして整備性の向上をポイントに開発されました。この年、4チームに投入されたマシンは常に上位争いを繰り広げ、5勝をマークしたのです。 シャーシ...

★1973年の欧州GT選手権をはじめ世界のレースを席巻したマシンがRCカーで登場。 ★特徴的なダックテールや張り出したフェンダー、フロントエアダム中央のオイルクーラーなど、精悍な姿をリアルに再現。 ★シャーシは後輪駆動・ショートホイールベース(251mm)のBT-01。2ピースホイールにスリックタイヤ(リヤはワイド)を装着。 【別にお求めいただくもの】 ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本 全長=457 mm 写真はキ...

【 ステップアップを目指すビギナーのためのランクアップシャーシ 】　駆動効率に優れたシャフトドライブ4WDのベーシックシャーシ、TT-02をバージョンアップ。各部のセッティングができ、レースでの競い合いがより楽しくなります。足まわりはリバーシブルサスアームを採用。剛性の高い金属製サスペンションマウントを使用し、リヤのトーインを3度に設定しました。専用の3.0mm厚FRP製ダンパーステーにCVAオイルダンパーを装着。ダンパー取り付...

1973年のGTレースを席巻したグループ4マシン、ポルシェ911カレラRSRが電動RCカーで登場です。曲面構成のボディはポリカーボネートで実感の仕上がり。マルティーニ・ストライプやゼッケンはステッカーで用意。シャーシはショートホイールベース仕様のTT-02。実感あふれる前後の2ピースホイールは、リヤがワイドタイプ。...

Area 51 エンジニアリングチームによって開発された、究極のRC ドリフトカー「DC10」 DC10 の多彩なサスペンションシステムとシャーシオプションにより、的確にそして詳細にセッティング可能です。 • FTハードアナダイズド スレッドアルミショック • FT 2.5mm カーボンシャーシ • FT 2.5mm カーボンショックタワー • 2種類のFT 2.5mm カーボントッププレートオプションが付属 • FTブルーアナダイズド アルミシャーシ...

【 究極のGT-Rで思いのままにドリフト走行 】　NISSANのレース部門を担当するNISMOにより1台1台ハンドメイドで仕上げられた、わずか20台の限定車。当時、究極のGT-Rと呼ばれ、2005年の東京オートサロンの注目を一身に集めたNISMO R34 GT-R Z-tuneの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。ノーマルR34GT-Rに比べてさらにワイド化された前後のフェンダー、サイドにアウトレットを設けたフロントバンパー、ルーバータイプのアウトレット付き...

世界の自動車評論家が選んだ「20世紀の名車ランキング」で堂々3位に輝いたのがシトロエンの前輪駆動サルーン、DSです。1955年のパリサロンで発表され、当時としては非常に前衛的な空力デザインを採用し、そのスタイルから「宇宙船」とも呼ばれました。 さらに、油圧作動によりサスペンションをはじめギヤボックスやクラッチ、ステアリング、ブレーキを統合制御するなど、革新のメカニズムを満載。1955年から75年までに派生モデルを含めて約...

X12 2025でも採用されたNewリアシステム等を継承した2025が新登場！ 標準装備 ・リアギヤデフ/前後ウィング ※RC 装置、モーター、バッテリー、ピニオン、ボディ、タイヤ、ホイル別売...

【最強のGTマシンの走りをシャフト4WDシャーシで味わう】 1997年のFIA GT選手権において全11戦中6勝をマーク、圧倒的な速さを見せつけてチャンピオンマシンに輝いたメルセデス・ベンツCLK-GTRを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。フロントマスクに市販車の面影を残すものの、空力を追求して低くワイドに変身した迫力あるフォルムをポリカーボネートで実感再現。ノーズ先端のスリーポインテッドスターや、Aピラーに取り付けら...

【オンロード走行を重視したシャフトドライブ4WDシャーシ】 モーターをフロントミドシップマウントし、車体中央のスパーギヤから前後等長プロペラシャフトを介して動力を伝達。舗装路での走行をメインとしたセッティングを施した4WDツーリングカーシャーシです。 前後に39Tギヤデフを装備し、さらに40Tギヤも1枚セット。組み合わせの変更により前後の駆動配分を変えることができます。加えて、重量物を中央に寄せて搭載し、シャーシ幅をナロー化...