オメガ OMEGA ギア 690 75W90容量:20リットル低温の流動性に優れ、なおかつ高温時まで対応し粘度安定性を実現したオールラウンドギアオイル。※2サイクルのミッションや輸入車の一体型ミッションにお勧めです。驚異的な粘着性を持ち、耐水、耐熱、極圧に優れたギアオイルです。あらゆる過酷な条件下でも油膜が切れることなく金属面を保護するので、酸化と摩耗を防ぎギアを使う機構の性能をフルに発揮させます。同時に敏感で画期的なCTA(補正サーモス...

オメガ OMEGA ギア 690 75W90容量:20リットル低温の流動性に優れ、なおかつ高温時まで対応し粘度安定性を実現したオールラウンドギアオイル。※2サイクルのミッションや輸入車の一体型ミッションにお勧めです。驚異的な粘着性を持ち、耐水、耐熱、極圧に優れたギアオイルです。あらゆる過酷な条件下でも油膜が切れることなく金属面を保護するので、酸化と摩耗を防ぎギアを使う機構の性能をフルに発揮させます。同時に敏感で画期的なCTA(補正サーモス...

オメガ OMEGA ギア 690 80W90容量:20リットル高い耐圧性とシンクロ特性を両立し、過激にチューニングされた車両のトランスミッションに適しています。驚異的な粘着性を持ち、耐水、耐熱、極圧に優れたギアオイルです。あらゆる過酷な条件下でも油膜が切れることなく金属面を保護するので、酸化と摩耗を防ぎギアを使う機構の性能をフルに発揮させます。同時に敏感で画期的なCTA(補正サーモスタット)機能を持ったポリマーの作用で、温度変化によって...

オメガ OMEGA ギア 690 80W90容量:20リットル高い耐圧性とシンクロ特性を両立し、過激にチューニングされた車両のトランスミッションに適しています。驚異的な粘着性を持ち、耐水、耐熱、極圧に優れたギアオイルです。あらゆる過酷な条件下でも油膜が切れることなく金属面を保護するので、酸化と摩耗を防ぎギアを使う機構の性能をフルに発揮させます。同時に敏感で画期的なCTA(補正サーモスタット)機能を持ったポリマーの作用で、温度変化によって...

オメガ OMEGA ギア 690 85W140容量:20リットル高い耐圧性とシンクロ特性を両立し、過激にチューニングされた車両のトランスミッションに適しています。驚異的な粘着性を持ち、耐水、耐熱、極圧に優れたギアオイルです。あらゆる過酷な条件下でも油膜が切れることなく金属面を保護するので、酸化と摩耗を防ぎギアを使う機構の性能をフルに発揮させます。同時に敏感で画期的なCTA(補正サーモスタット)機能を持ったポリマーの作用で、温度変化によっ...

オメガ OMEGA ギア 690 85W140容量:20リットル高い耐圧性とシンクロ特性を両立し、過激にチューニングされた車両のトランスミッションに適しています。驚異的な粘着性を持ち、耐水、耐熱、極圧に優れたギアオイルです。あらゆる過酷な条件下でも油膜が切れることなく金属面を保護するので、酸化と摩耗を防ぎギアを使う機構の性能をフルに発揮させます。同時に敏感で画期的なCTA(補正サーモスタット)機能を持ったポリマーの作用で、温度変化によっ...

モティーズ Moty's ギアオイル M408容量:20LSAE粘度:80W190【仕様説明】比較的ラフなクリアランスのトランスミッション用に適合させたM407に対し、M408は近年の比較的コンパクトな設計で、よりタイトなクリアランス・バックラッシュを特徴とするトランスミッションに適合すべく、開発された製品です。M408は、タイトなクリアランスのトランスミッションに使用可能とすべく、粘度温度特性に優れる複数のハイドロカーボン系合成基油と耐熱・溶解性に優れ...

モティーズ Moty's ギアオイル M408容量:20LSAE粘度:80W190【仕様説明】比較的ラフなクリアランスのトランスミッション用に適合させたM407に対し、M408は近年の比較的コンパクトな設計で、よりタイトなクリアランス・バックラッシュを特徴とするトランスミッションに適合すべく、開発された製品です。M408は、タイトなクリアランスのトランスミッションに使用可能とすべく、粘度温度特性に優れる複数のハイドロカーボン系合成基油と耐熱・溶解性に優れ...

OMEGA モーターサイクルオイル【2輪】商品情報 驚異的な粘着性を持ち、耐水、耐熱、極圧に優れたギアオイルです。あらゆる過酷な条件下でも油膜が切れることなく金属面を保護するので、酸化と摩耗を防ぎギアを使う機構の性能をフルに発揮させます。同時に敏感で画期的なCTA(補正サーモスタット)機能を持ったポリマーの作用で、温度変化によって粘度が変化しすぎないようにコントロールします。 高い耐圧性とシンクロ特性を両立し、過激にチュー...

OMEGA モーターサイクルオイル【2輪】商品情報 驚異的な粘着性を持ち、耐水、耐熱、極圧に優れたギアオイルです。あらゆる過酷な条件下でも油膜が切れることなく金属面を保護するので、酸化と摩耗を防ぎギアを使う機構の性能をフルに発揮させます。同時に敏感で画期的なCTA(補正サーモスタット)機能を持ったポリマーの作用で、温度変化によって粘度が変化しすぎないようにコントロールします。 高い耐圧性とシンクロ特性を両立し、過激にチュー...

OMEGA モーターサイクルオイル【2輪】商品情報 驚異的な粘着性を持ち、耐水、耐熱、極圧に優れたギアオイルです。あらゆる過酷な条件下でも油膜が切れることなく金属面を保護するので、酸化と摩耗を防ぎギアを使う機構の性能をフルに発揮させます。同時に敏感で画期的なCTA(補正サーモスタット)機能を持ったポリマーの作用で、温度変化によって粘度が変化しすぎないようにコントロールします。 高い耐圧性とシンクロ特性を両立し、過激にチュー...

OMEGA モーターサイクルオイル【2輪】商品情報 驚異的な粘着性を持ち、耐水、耐熱、極圧に優れたギアオイルです。あらゆる過酷な条件下でも油膜が切れることなく金属面を保護するので、酸化と摩耗を防ぎギアを使う機構の性能をフルに発揮させます。同時に敏感で画期的なCTA(補正サーモスタット)機能を持ったポリマーの作用で、温度変化によって粘度が変化しすぎないようにコントロールします。 高い耐圧性とシンクロ特性を両立し、過激にチュー...

OMEGA モーターサイクルオイル【2輪】商品情報 驚異的な粘着性を持ち、耐水、耐熱、極圧に優れたギアオイルです。あらゆる過酷な条件下でも油膜が切れることなく金属面を保護するので、酸化と摩耗を防ぎギアを使う機構の性能をフルに発揮させます。同時に敏感で画期的なCTA(補正サーモスタット)機能を持ったポリマーの作用で、温度変化によって粘度が変化しすぎないようにコントロールします。 高い耐圧性とシンクロ特性を両立し、過激にチュー...

OMEGA モーターサイクルオイル【2輪】商品情報 驚異的な粘着性を持ち、耐水、耐熱、極圧に優れたギアオイルです。あらゆる過酷な条件下でも油膜が切れることなく金属面を保護するので、酸化と摩耗を防ぎギアを使う機構の性能をフルに発揮させます。同時に敏感で画期的なCTA(補正サーモスタット)機能を持ったポリマーの作用で、温度変化によって粘度が変化しすぎないようにコントロールします。 高い耐圧性とシンクロ特性を両立し、過激にチュー...

OMEGA モーターサイクルオイル【2輪】商品情報 驚異的な粘着性を持ち、耐水、耐熱、極圧に優れたギアオイルです。あらゆる過酷な条件下でも油膜が切れることなく金属面を保護するので、酸化と摩耗を防ぎギアを使う機構の性能をフルに発揮させます。同時に敏感で画期的なCTA(補正サーモスタット)機能を持ったポリマーの作用で、温度変化によって粘度が変化しすぎないようにコントロールします。 高い耐圧性とシンクロ特性を両立し、過激にチュー...

OMEGA モーターサイクルオイル【2輪】商品情報 驚異的な粘着性を持ち、耐水、耐熱、極圧に優れたギアオイルです。あらゆる過酷な条件下でも油膜が切れることなく金属面を保護するので、酸化と摩耗を防ぎギアを使う機構の性能をフルに発揮させます。同時に敏感で画期的なCTA(補正サーモスタット)機能を持ったポリマーの作用で、温度変化によって粘度が変化しすぎないようにコントロールします。 高い耐圧性とシンクロ特性を両立し、過激にチュー...

モティーズ Moty's トランスミッションフルード DCTF M353容量:20L【仕様説明】DCTFに要求される性能は、単一のファクターにとどまりません。多岐にわたる要求性能、すなわち、多板クラッチ等のスリップコントロール特性、シンクロメッシュ適合性、油圧制御適合性、ギヤ系の耐摩耗・耐疲労性など、これらを高次元でバランスさせなければなりません。構成材料との適合性の考慮は、いうまでもありません。Moty'sのDCTFは、これらを潤滑学の側面...

モティーズ Moty's トランスミッションフルード DCTF M353容量:20L【仕様説明】DCTFに要求される性能は、単一のファクターにとどまりません。多岐にわたる要求性能、すなわち、多板クラッチ等のスリップコントロール特性、シンクロメッシュ適合性、油圧制御適合性、ギヤ系の耐摩耗・耐疲労性など、これらを高次元でバランスさせなければなりません。構成材料との適合性の考慮は、いうまでもありません。Moty'sのDCTFは、これらを潤滑学の側面...

特長●エンジンオイル・ギヤオイル・作動油などに使用可能です。用途●自動車整備工場、製造工場に。仕様●高さ(mm)：1175●最大吐出量：52●全長(mm)：1175●配管目安距離：10m以内●エア作動圧力(MPa)：0.15〜1.0●ポンプレシオ：1:1●最大吐出圧力(MPa)：1●使用空気圧(NL/分)：150●エア作動圧力(MPa)：0.15〜1.0●最大吐出圧力(MPa)：1●ポンプレシオ：1:1●最大吐出量(L/分)：52仕様2●適応オイル粘度：♯90迄対応●エア吐出口径：1/4BPS(F)●オイル吐出口径：3/4BPS(F...

JASO規格FDに適合する最高級の2サイクルオイルです。高度に精製されたベースオイルと各種の添加剤が配合されており、ガソリンと混ざり易いオイルです。スモークレスの為、環境にやさしく、エンジン内部をやさしく守ります。農機用・林業用としてご使用頂けます。 ＜特長＞ FC規格のオイルに比べ、更に硫酸灰分が少なくなるように優れた添加剤を用いておりますのでエコサイクルFDはカーボンの発生やクラッカー堆積物の生成を抑えます。 FC規格のオイ...

JASO規格FCに適合するスモークレスタイプの2サイクルエンジンオイルです。主として分離潤滑方式のバイクや軽四輪に推薦されます。スモークレスに必要な特殊な基油に各種の添加剤が配合されております。各機械メーカーの推薦混合比（25：1〜50：1）にて混合潤滑用としても使用できます。 ＜特長＞ 2サイクルエンジンのエンジンオイルは、クランクケース内のガソリン蒸気のため粘度が低下しがちですが、キューミック スーパーサイクルFCは、過酷な条件下...

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モティーズ Moty's トランスミッションフルード DCTF M351L容量:20L【仕様説明】DCTFに要求される性能は、単一のファクターにとどまりません。多岐にわたる要求性能、すなわち、多板クラッチ等のスリップコントロール特性、シンクロメッシュ適合性、油圧制御適合性、ギヤ系の耐摩耗・耐疲労性など、これらを高次元でバランスさせなければなりません。構成材料との適合性の考慮は、いうまでもありません。Moty'sのDCTFは、これらを潤滑学の側...

モティーズ Moty's トランスミッションフルード DCTF M351L容量:20L【仕様説明】DCTFに要求される性能は、単一のファクターにとどまりません。多岐にわたる要求性能、すなわち、多板クラッチ等のスリップコントロール特性、シンクロメッシュ適合性、油圧制御適合性、ギヤ系の耐摩耗・耐疲労性など、これらを高次元でバランスさせなければなりません。構成材料との適合性の考慮は、いうまでもありません。Moty'sのDCTFは、これらを潤滑学の側...

モティーズ Moty's トランスミッションフルード DCTF M350容量:20L【仕様説明】DCTFに要求される性能は、単一のファクターにとどまりません。多岐にわたる要求性能、すなわち、多板クラッチ等のスリップコントロール特性、シンクロメッシュ適合性、油圧制御適合性、ギヤ系の耐摩耗・耐疲労性など、これらを高次元でバランスさせなければなりません。構成材料との適合性の考慮は、いうまでもありません。Moty'sのDCTFは、これらを潤滑学の側面...

モティーズ Moty's トランスミッションフルード DCTF M350容量:20L【仕様説明】DCTFに要求される性能は、単一のファクターにとどまりません。多岐にわたる要求性能、すなわち、多板クラッチ等のスリップコントロール特性、シンクロメッシュ適合性、油圧制御適合性、ギヤ系の耐摩耗・耐疲労性など、これらを高次元でバランスさせなければなりません。構成材料との適合性の考慮は、いうまでもありません。Moty'sのDCTFは、これらを潤滑学の側面...

モティーズ Moty's トランスミッションフルード DCTF M351容量:20L【仕様説明】DCTFに要求される性能は、単一のファクターにとどまりません。多岐にわたる要求性能、すなわち、多板クラッチ等のスリップコントロール特性、シンクロメッシュ適合性、油圧制御適合性、ギヤ系の耐摩耗・耐疲労性など、これらを高次元でバランスさせなければなりません。構成材料との適合性の考慮は、いうまでもありません。Moty'sのDCTFは、これらを潤滑学の側面...

モティーズ Moty's トランスミッションフルード DCTF M352容量:20L【仕様説明】DCTFに要求される性能は、単一のファクターにとどまりません。多岐にわたる要求性能、すなわち、多板クラッチ等のスリップコントロール特性、シンクロメッシュ適合性、油圧制御適合性、ギヤ系の耐摩耗・耐疲労性など、これらを高次元でバランスさせなければなりません。構成材料との適合性の考慮は、いうまでもありません。Moty'sのDCTFは、これらを潤滑学の側面...

モティーズ Moty's トランスミッションフルード DCTF M352容量:20L【仕様説明】DCTFに要求される性能は、単一のファクターにとどまりません。多岐にわたる要求性能、すなわち、多板クラッチ等のスリップコントロール特性、シンクロメッシュ適合性、油圧制御適合性、ギヤ系の耐摩耗・耐疲労性など、これらを高次元でバランスさせなければなりません。構成材料との適合性の考慮は、いうまでもありません。Moty'sのDCTFは、これらを潤滑学の側面...

モティーズ Moty's トランスミッションフルード DCTF M351容量:20L【仕様説明】DCTFに要求される性能は、単一のファクターにとどまりません。多岐にわたる要求性能、すなわち、多板クラッチ等のスリップコントロール特性、シンクロメッシュ適合性、油圧制御適合性、ギヤ系の耐摩耗・耐疲労性など、これらを高次元でバランスさせなければなりません。構成材料との適合性の考慮は、いうまでもありません。Moty'sのDCTFは、これらを潤滑学の側面...